法国空军买的俄罗斯苏30
这个应该还是印度空军的苏式战机，具体型号是苏-30MKI（三翼面，空军标志）附图是新浪网报道“安东诺夫设计局在航展上展示了为印度专门设计的一款安-74T-200MP海上巡逻型机”时，安东若夫设计局特意打上的印度空军标志
枭龙战机与印度苏30战机谁更胜一筹
枭龙战机与印度苏30战机谁更胜一筹？
枭龙战机是中巴联合研制的一款轻型战斗机，该机是以巴基斯坦的需求为主，在歼7基础上的“超7”战斗机的基础上深度改进而来，该机目前已经广泛服役于巴基斯坦空军，而且在巴基斯坦空军使用后，收集了该机使用中的经验进行了调整和改进，目前枭龙战机第二批次JF-17 BlockII已经于4月底在巴基斯坦空军正式服役。枭龙作为一款轻型战斗机，虽然和歼-10、歼11相比实力欠佳，但是对于巴基斯坦来说却是一种又便宜，又高效的选择。这款战机的BlockII型还具备了空中加油能力，这将进一步延伸JF-17的活动范围。
再加上该机的先进航电系统、强大的武器系统，巴基斯坦对该机非常满意。其实，枭龙还具备一定的电子战能力，该机可以装备中国的WMD-8电子干扰吊舱和雷石系列电子吊舱，实力不俗。但是这就出现一个不得不解决的问题了：枭龙作为一款轻型机，虽然动力强劲，不存在带不动的问题，但该机的挂架有限，仅有7个挂点，虽然其挂载能力达到3.6吨，但是挂架的数量限制了该机的挂载总量。
作为巴基斯坦的近邻，印度一直对巴基斯坦虎视眈眈，印度的苏30MKI是印度最强大的战斗机，该机是一款重型战机，可谓是印度空军的骄傲，该机具有12个挂点，在面对枭龙战机时，具有很大的优势。枭龙作为一款轻型机，在面对苏30MKI时可以发挥“小快灵”的特性，凭借比苏30MKI更先进的航电系统，对苏30MKI带来相当大的威胁。但是其仅有7个挂架，在面对苏30MKI的时候还是比较吃亏的。这也是印度对枭龙战机并不怎么在意的原因之一。
不过，在巴基斯坦空军公布的图片显示，枭龙战机已经换装了来自中国的最新符合挂架，此挂架之前只用在国产战机上，这让枭龙战机相当于多了2个挂架，可以多挂载两枚空空导弹，极大提升空对空拦截的备弹基数，加强了枭龙战机的战斗力。
其实，复合挂架在西方已经应用非常广泛，美国的F-15已经拥有了4联复合挂架，可以挂载4枚非制导武器，或副油箱，大大提升了F-15战机的战斗力。而枭龙的双联复合挂架虽然不如4联挂架先进，但也足以让枭龙战斗力获得大提升。这样枭龙一次可以携带两枚短程导弹、4枚中程导弹，效费比再次提升，可谓榨干了枭龙战机的所有潜力，也为巴基斯坦空军带来更强大的战斗力。未来，1架枭龙战机对印度的苏30MKI时，具备4次开火机会，大大提升了对苏30MKI的威胁，先前对枭龙不屑一顾的印度人，这下脸直接就绿了。
F16战机有多小比苏27、苏30小一大圈，原因是体型为性能服务
战机的类型非常丰富，因为机型不同，它们在体型大小上也会出现一些差别，而各国也会根据自身的需求来设计战机的大小，在很多时候我们都不能直接判定到底是大一点的战机好还是小一点的战机好，还是要看每架战机具体的性能。美国的战机水平很高，他们有不少战机产量也非常大，例如F16就是如此，根据统计F16的总产量在4600架左右。而F16也是一款体型比较娇小的战机，那么它到底有多小？看看它和苏-27、苏30同框就知道了。
F16称得上是洛克希德马丁公司的经典之作，它最大的特点就是速度快、体积小以及机动性高，在空中飞行时也显得非常灵活。其实美军最开始的时候并没有将机动性视为战机的重要属性，但是经过实战的洗礼以后，他们意识到机动性也是非常重要，于是有了F15。可是F15因为结构复杂，造价又高了一点，要装备上千架显得有点不太现实，所以在简化和改进以后F16就诞生了，完美兼顾了性能和性价比。
这么一款优秀战机，美国自然是不会放过用它赚钱的机会，加上F16在实战中也有很不错的表现，对上苏俄的先进战机时也有一战之力，于是受到了各国的追捧和欢迎，远销世界各地。现在有二十多个国家都装备了F16，最多的几个国家装备数量也是达到了上百架，这也从层面证明了F16的优秀。虽然很多人都知道F16比较小，但是它到底有多少大家也没有概念，要弄清楚这件事情，还是用它和别的战机比较一下，很直观。
这些国家在引进F16的时候也会引进别国的战机，例如苏联的苏27以及苏30，在空中作战时或许不太好对比，但是当它们都停在机场上时我们就能看出，F16真的比苏27以及苏30小了一大圈。苏30是轰炸机而苏27是重型战机，苏30的长度为21.9米，高是6.4米，苏27的长为21.935米，高为5.932米，F16的长度为15.09米，高度则是5.9米。而且F16的翼展只有9米多，苏30和苏27的翼展都在14米左右，在体型上F16的确是完全比不过它们。
F16的体型其实都是在为它的性能服务，它的定位也决定了这款战机的体型绝对不会大，如果太大的话就无法实现这样的高机动性了。而苏27以及苏30也各自有自己的特点，这同样也是大体型带来的优势，所以很多时候只对比体型也看不出什么。
巴基斯坦枭龙Block3战机能打败印度苏30MKI战机吗
从昨天开始，有关巴基斯坦空军和印度空军展开空战的消息已经压倒了所有，包括正在越南河内举行的"金特会"的新闻，一跃成为了各大网站上的头条。当然啦，由于相关消息来源的单一，现在大家了解到的情况都差不多，基本就是巴基斯坦空军的枭龙战斗机果断出击，一举击落了越境的印度空军的作战飞机。不过有意思的是，在有关印度作战飞机损失情况上面，按理说应当不存在太大争议。但是实际情况却并不是如此，因为根据前方传来的消息，巴基斯坦的枭龙战斗机击落了两架印度作战飞机基本属实，不过到具体型号上就争议颇多了。
一架被击落的印度米格-21BIS战斗机
目前被击落的飞机当中唯一可以得到双方证实的，只有一架印度空军的米格-21BIS战斗机。尽管印度声称这架飞机旅好是非作战原因坠毁，但是巴基斯坦方面已经晒出该飞机残骸的视频、图片，所以它是被被击落的并不存在太大疑问。问题在于被击落的另一架飞机是什么？这个相关说法就很多了，有的说还是一架米格-21BIS战斗机，有的则说是一架米-17直升机，不过考虑到巴基斯坦声称抓到3名印度飞行员，那么后一种可能性最大，因为米格-21BIS战斗机是单座战斗机，如论如何不会有第3名飞行员。
有关苏-30MKI战斗机被击落的传言
不过米-17直升机的说法其实也有问题，因为现在的消息都说它坠毁在印控区，所以飞行员被巴基斯坦方面抓获可能性就不大；再说米-17直升机虽然确实是配备2名飞行员，但是它出任务时还会搭载其他乘员，不可能只有两个人。所以，在上述两个说法之外，于是就有了第3个说法，那就是被击落的第2架印度飞机其实是一架苏-30MKI战斗机。当然，在这个说法上，你认为它很"神奇"也行，很"劲爆"也行，反正在相关证据出来之前，我们姑且听之吧。不过考虑到苏-30MKI是一种双座战斗机，以及被俘的印度飞行员有驾驶苏-30MKI战斗机的经历，那么这一说法恐怕不是空穴来风。
吵镇碰
本文的主角，米格-21BIS和苏-30MKI战斗机
不问题随之就来了，一旦这个消息是真的，那么谁最着急？有人会说是印度，没错，作为当事人，我们有理由认为印度会坐如针毡；但恐怕他还不是最着急的。那么也许升谈会有人说是特朗普，作为一个爱出风头的美国总统，他倒是有可能为这件事抢了"金特会"风头而不高兴，但是很显然他的意见并不重要。相比之下，有一个国家才会是最着急的，这就是俄罗斯。作为苏-30MKI战斗机的研制国，苏霍伊系列一直是他的重要出口产品。只是从90年代至今，使用苏霍伊系列的国家一直缺乏值得一提的空战战果，如今这个消息传来，无论是真是假，对俄罗斯军机出口的影响都是不言而喻的。
谁能给我苏－30MKK的图片
中国空军苏30mkk战斗机: SU-30MKK由共青城飞机制造厂（KnAAPO）为中国研制，由于KnAAPO从未制造过双座型的SU-27或SU-30，因此MKK是在单座SU-27基础上重新设计的，并且使用了大量SU-35的结构（尤其是那显眼的平顶垂尾），差不多相当于没有鸭翼的SU-35UB，其极限起飞重量达到38800KG，充分体现了它为对地攻击为主的研制意挂M400侦察吊舱。吊舱内有合成孔径雷达，红外电视摄像机以及LOROP照相机。 合成孔径雷达分辨率为2米，距离100公里，红外摄像机分辨率30厘米，LOROP照像机分辨率为40厘米，光学仪器的距离为70公里。 另外MKK2可以通过数据链指挥10架战机作战，还可携带反舰导弹。 印度空军的苏30MKI战斗机 SU-30MKI由伊尔库兹克飞机制造厂（IAPO）为印度研制生产，它是在SU-30MK基础上加装TVC发动机、加鸭翼、法国航电系统、NO11M无源相控阵雷达等。SU-30MKI装备有AL31F VTC矢量推进发动机。它可以作上下15度的转向调整，从而使MKI有能力实施空中非常规机动。 目前，进入实战状态的歼击轰炸机只有MKI有如此能力。此外就是SU37歼击机，它装有AL37FU矢量推进发动机。所使用的转向喷管和SU30MKI/AL31 VTC是一样的。只是前者的进气道直径比后者大20毫米，单台推力提升了12%。 综上所述:SU-30MKK将在信息获取能力和全乎搏老天候对地精确打击能力方面远远凌驾与SU-30MKI之上，正是我们建设一支攻房兼备空军所需之利器。 而SU-30MKI由于在航电系统和发动机及三翼面和推力矢量变向方面占优而在空战中将处于有利地位.但是优势并不明显. 结论出来了,我们再谈谈此两种战机分别在服役国的作用. 自上个世纪80年代以来,中国空军在获得对外交流的机会下,视野大为开阔.看到外军先进的战机和先进的战术理念深感自己的落后.当时确定了一揽子的采购计划.包括E3预警机,幻影2000战斗机等等,还有人们所熟知的"和平典范"工程.显示了我军领导人急切的心情(海,陆军也是如此,如计划引进"豹"2代替59,42代替"旅大"等等).6.4过后,昔日的敌人苏联也烟消云散.我们仿佛又回到了起点,当我军初银唤次看到SU-27时,当即被其出色的性能所岁升折服.拍板进口后使我军的空防能力跨越的提高. 进如新世纪后,面对越来越猖狂的胎毒以及它们背后的势力,我空军迫切需要一支攻房兼备空军所需之利器.FBC-1的性能不但满足不了空军的要求,而且产量少尚不能满足海航的需求.而这是俄罗斯推出的SU-30自然就成为了我军最佳的选择. 中国引进的 MKK 在整体飞行性能和作战性能虽稍微落后于印度的 MKI，但已经达到或超过了美军同类型的 F-15E 战斗轰炸机，符合“足够，管用”的实用原则。 未来战争对我们的要求决定了空军需要什么，空军需要什么决定了我们的装备采购方向和策略，对比中印空军装备的采购，中国遵循了突出特点、方案稳妥、分批改进的策略显然比印方盲目追求高性能高明许多，以致时至今日较MKI晚两年多首飞的数十架MKK已经交付且形成战斗力而印方才刚开始得到真正的MKI，且MKI的研制仍未完全完成。中国空军今次引入 MKK 所表现出的头脑冷静，量力而行，态度低调的处理水平还是值得称道的。改革开放以来形成的务实的态度在此次军购中也表现无疑. 反观印度，多年来在武器购买领域一向不惜重金，利用数字航电和超机动能力提升新造空优战机，不分青红皂白一律进口最高规格武器。至今MKI也未交付军队，而且性能比之MKK提高有限。SU-30MKI装备的AL31F VTC矢量推进发动机为了突出机动性而降低了其他性能，特别是寿命大为缩短只有200小时（毛子的一惯做法，突出重点而舍弃其他。）。 印度对苏－30MKI的似乎对三翼面和推力矢量变向情有独钟，诚然这些是新世纪战机的特 征，但并不是最主要的特征。新世纪战机最重要的特征是其信息的获取能力。也就是所谓的战场的单向透明。（我们常说隐身能力实际上亦包含 在战机的信息能力之中，即阻止对方获取我方信息的能力）。其核心就是将机载探测系统的信息放在一个数据处理系统内进行综合处理。向飞行 员提供完整战场信息，但战机的探测系统感知的范围毕竟有限，因此需要借助外部信息得到更大范围内的态势。这就以高速数据琏为基础的联合网络作战系统。所以90年以来战机改进计划中，气动变化几乎没有 ，其提升基本集中在航电系统。实际上苏－30MKK所配备的航电系统是近期俄罗斯战机的标准配备也就是说我们对战机的评价应该从编队空战时代向体系空战时代转变；即战机由单独个体之间的积木组合 向整体系统下各分系统有机组合的转变。即实现广阔空间内传感和攻击系统的无缝联接。 实战中阿三的MKI的能力让人怀疑，印度虽然正在陆续接收 MKI，但其国内已出现不同的声音，质疑印度是否需要如此先进和复杂的战斗机，因为这次军购所引发出来的贪污丑闻更是闹得拂拂扬扬。而且人的素质也是战斗力的最好体现，在克什米尔的战斗中，巴基斯坦的J-7P居然能压制阿三的幻影2000，实在让人汗颜。 在网络上，众网友总爱拿MKI和MKK比。这有些片面，一个以制空为主。而一个以对面攻击为使命的。实际上一开始两种飞机就由其客户的不同要求走着完全不同的研制道路，虽然都脱胎于T-10但如今却分道扬镳，对比两种主要作战任务截然不同的战机是没有意义的，随着我国SU-27航电的改进和国产J11改进型的日益明朗，真正和SU-30MKI“较量”的那一天就要到了。 既然推力矢量是大家争论的焦点，那么我就对这一问题浅显的谈谈自己的看法。 自从片面地追求高空高速的美国飞机在越南战场上吃足了苦头后，美国开始对其第三代战斗机提出较高的机动性要求。从首先开始服役的F14为发端，F16、15和18和法国的幻影2000以及前苏联时期开始研制的米格29和苏27等三代战机等也都以较高的机动性闻名于世。由于汲取了越南战争的经验与教训，各国都普遍强调空战机动性，甚至麦道公司为他们的F15提出不为对地攻击付出一磅重量。当时的主要措施 是采用提高飞机推重比和降低翼载、配备襟翼和缝翼等增升装置的办法。并多数应用了边条翼和翼身融合体技术，在较晚出现的F16、18、幻影2000、米格29、苏27等飞机还应用了放宽静稳定度等技术，更进一步提高了战机的指标。这些性能出众的飞机在多年的战争中普遍战绩辉煌。获得了一致的好评。 在俄罗斯轰轰烈烈的装备推力矢量发动机时（SU37，SU30MKI），处在航空领域前沿的美欧没有动静呢（F15E，F18E/F，台风）为什么在第三代（俄第四代）战机的研发上，两大流派欧美式和前苏联-俄罗斯式在机敏性的对待态度上有明显的区别呢。 推力矢量技术在上个世纪末已经达到了实用的阶段，将其应用在第三代战机上并不存在问题，但是目前世界上只有印度正式装备有，而航空大国美，英，法，俄均没有在第三代战机的改装上使用。这并非是技术问题或者是资金问题，而是各国认为没有必要在第三代战机上使用推力矢量技术。 现在空站的主要武器为中，远距空空导弹，超视距打击已经成为空战的主要方式。而推力矢量技术在空战中强化近距离格斗的机动性和敏捷性，对中，远距空战影响不大。对于超视距空战来说，提高火控系统和导弹的性能比机动性更具有实际意义。而印度在没有看到样机的情况下就大规模引进SU30MKI，只能说俄国人广告做的好，骗住了浮夸冒进的阿三。看看MKI还有哪个国家感兴趣。 在第四代战机上（俄第五代），美，俄不约而同得同时使用了推力矢量技术（F-22，S-37）。 美国认为在第四代战机广泛采用隐形技术后，发现对方的难度加大。由于双方的信号特征都很小，相互之间只有在很进的距离才能够发现对方。隐形战机之间的战斗突然性强，这时近距离格斗很有可能成为主要的作战方式。而推力矢量技术就有用武之地了。 反观俄罗斯，虽然认为当代空战将在中等距离上进行，但是近距离的格斗也将不可避免。为了弥补在隐形技术和美国的差距，俄罗斯在第五代战机的研制上着力强调机动性。如S-37不但有推力矢量技术的发动机，而且采用前掠翼型，并装有后视雷达和后射型导弹，真是无所不及。 欣喜的是我国的推力矢量发动机也以取的突破性的进展,虽然第四代重歼还在云雾里,但是可以肯定的是,在经过SU-27/30引进技术的洗礼后,建设一只功防兼备的强大空军的目标离我们越来越近了.
