科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本
虽然雪佛兰已经公布了新款科迈罗的消息，但是却没有ZL1版本的相关讯息。终于，国外媒体在底特律地区发现了它的踪影，并抓拍到一组照片。科迈罗ZL1属于科迈罗车系中的高性能版本。相比标准版科迈罗，科迈罗ZL1换用更强劲的发动机，优化散热系统，升级空气动力学套件等。
动力部分，新款科迈罗ZL1可能搭载现款6.2L LT4机械增压V8发动机，最大功率660马力，峰值扭矩881牛·米，预计匹配10AT变速箱。价格方面，海外市场（美国）的售价约为6万美元左右（约40万RMB）。可惜新车可能不会在中国市场售卖，毕竟关税政策的挤压和高额排量税的冲击，使得大排量车辆的生存空间越来越窄。
美规2LT+RS运动包+科技包+高负荷冷却和制动包，以及HUD和8速自动变速箱等。RS是Rally Sport的意思，字面含义可以理解为运动集成包。或许因为第五代科迈罗引进时都带了RS，所以不少车迷以为RS就是低版本发动机的意思，其实并不是。中规2.0T的RS顶配版本，不少车友不理解为什么前脸边上的“獠牙日行灯”不见了，这就是“减配”说法的起源。
当然不排除国内法规方面的原因，但实际上顶配版本把这里替换成了一个更为实用的设计：强制刹车冷却系统（这个项目属于美规的选配“高负荷冷却和制动包”）。这个位置变成了一个真实的风口，直接把迎面的冷空气导入刹车系统，尤其对于在赛道上激烈驾驶的情况，这样的设计能够更好的延缓刹车热衰减，从而直接提高安全性和驾驶性能。
雪佛兰科迈罗 有几个版啊有什么区别
1.科迈罗RS 是中国卖的 排量3.6 只能说是个壳子 一点劲都没有 2.科迈罗ss v8发动机 6.2排量 引擎轰鸣让人激动 国内报价162w 但是没见过卖的 本来想买一辆的 3.科迈罗ZL1 v8 supercharger 引擎 就是机械增压引擎 就算是ss的升级版 也算是标准跑车了 ，外形也稍有调整，这算是科迈罗的最高型号了，在美国官网可以定制 包括引擎还有各方面的调试配件多达数十条上百条可以改装 具体根据我提供的
明年停产雪佛兰科迈罗最终收藏版官图
明年停产雪佛兰科迈罗最终收藏版官图
在北美市场，科迈罗LT/RS、LT1、SS和ZL1车型均可提供Collector’s Edition版本，雪佛兰经销商将于6月开始接受订单，其中LT硬顶版的海外零售价为32495美元（约合人民币23.1万元），LT敞篷版为38495美元（约合人民币27.4万元）。
外观方面，LT/RS、LT1、SS车型的特别版将采用Panther Black金属漆以及Satin Black拉花，20英寸轮圈与拉花同色，也可选装锻造轮圈。
ZL1特别版车型限量生产350台，外饰首次采用Panther Black亚光车漆，并以黑色金属条纹拉花以及红色制动卡钳提升质感。
在车内，ZL1特别版车型均拥有独特的方向盘徽标。
Collector’s Edition还在前翼子板处增加特别版专属徽章，以及特殊的地垫和内饰配色。
购车用户都将获得两张科迈罗纪念海报，购买ZL1版本的车主还将获得Shinola专属定制的Canfield Sport 45mm腕表。科迈罗继续提供硬顶版和敞篷版车型，动力方面搭载3.6L V6、6.2L LT1 V8以及6.2L LT4 V8发动机。
