FC31涂上海军灰距舰载机更近一步
FC31涂上海军灰距舰载机更近一步
相比较歼-20，我国另一款自行研发的FC-31代号“鹘鹰”（军迷也称其为歼31）隐形战斗机的出镜率不高。不过从社交网站公开新照来看，改进型FC31似乎又有新的变化。该机涂上了海军灰涂装亮相，似乎表明它努力方向应该是成为中国海军下一代舰载战斗机。
FC31上航母有哪些的优势
关于中国的新一代舰载机，争论都一直以来非常热烈。来看，歼-20和FC-31两种方案各有自己的优缺点。首先，歼-20在整体作战能力上要强很多是毫无疑问的。但是作为舰载机来讲，它最大的不足就是机体的尺寸重量比较大，起飞降落都比较难度，而且会占用大量甲板和机库面积，部署数量上不去。
FC-31跟歼-20相比属于中型战斗机，它的很多技术指标并不追求高大上，但能力方面也不弱，未来如果进一步改进的话，整体能力达到美军F-35C的标准，也是没有问题的。与此同时，中国航母在排水量方面还赶不上美军核航母，那么载机数量的多少，可能从某种程度上就更加关键了。因此选择中型机也是比较合理的，而且我们已经有了一款第三代的重型舰载机歼-15了。
其次，FC31本身的机体结构也非常先进。FC-31最显著的特点就是：机身更轻、结构更强、产量更快。原来，沈飞宣布将采用世界最大的3D钛合金打印设备，为FC-31全面打造机身以及零部件。值得一提的是，经过这样的改变之后，它的结构系数由28%一路降低到26.8%左右，与美军F-22的27.8%标准相比，也降低了1%。
别看只降低了1%，但是可千万不能小瞧了它，这可是具有非常大的好处。举个例子，有数据显示波音747民航飞机，仅机身上的螺丝和铆钉就多达600万个。假设F-22隐身战机只需要200万个，那么FC-31的结构系数少这1%，就可以至少少用20000多个螺丝或铆钉，同时焊缝也会减少很多。
此外，FC-31也是国内机身用钛合金比例最高的战机，航空材料专家曹春晓院士曾在一次公开讲座中披露：“用钛量，歼20用到20%，歼31用到25%”。
第三、FC31还将换装更先进的涡扇19航空发动机，性能会有大幅提升。据媒体报道，国产新型涡扇19已成为了FC31战机规划中的标配航发。涡扇19可能将推重比提高到10，推力达到11吨以上。
假如涡扇19确保达到10吨推力，那么中国的中型隐身战斗机将得到类似于美国F–35战斗机的发动机推力。通过涡扇19这一推力水平的保障，FC31可以达到35吨的起飞重量，并获得1500公里左右的作战半径，这样使得它基本看齐F-35A的载重与航程。
第四、由于歼20不仅要优先供应空军，也没有进行过上舰的优化设计。而且歼20产能也很难满足空军的换装需要。而FC31一开始就有针对上航母的相关设计，沈飞又有造歼15舰载机的优势。
FC31如何改装成舰载机以及它面临的问题
尽管FC31上航母有其部分优势，但从FC31战斗机现在还不是舰载战斗机状态。FC31仍然采用全翼展襟翼，而不是两段式襟翼，这就表明该机的机翼还不能折叠。由于航母空间有限，舰载机的机翼需要折叠，相应襟翼也分为两段以方便折叠。而FC31舰载型至少要保证机翼是折叠的，所以不排除这架FC31战斗机正在先期验证舰载型某些技术。
如果FC31改装舰载机，还需要进行许多的改进工作。FC31是一款陆岸基飞机，它的翼面积、翼展、翼载荷，都是陆基飞机的标准。那么上舰以后，就必须满足舰载机的特殊需求，一是对外形稍作改进，主要是改机翼，机翼的翼展要大，后掠角可能会减小，翼面积要提升，这样减小它的翼载荷和低速飞行时的诱导阻力，提高低速飞行的升力系数。另一个是要换装效率更高的增升系统。
比如襟翼，需要将简单的放下式襟翼，改成后退式的开缝襟翼，它的增升效率就要增加很多。那么，翼展和翼面积扩大之后，它占用甲板的面积也必将增加，因此还必须在机翼折叠上下功夫，折叠机翼了，节约下来的面积才能摆放更多的舰载机，这项技术方面，我们通过歼-15的研制，可以说已经驾轻就熟了。
另外，起落架也要加强，在航母甲板上起飞降落，载荷是非常大的，着舰冲击力很大。因此，起落架必须设计的足够粗壮，能够抵御足够大的冲击力。起落架加强，相应的机体和机翼结构也要相应加强，着舰尾钩也是必需的，这一系列结构强度的增加，必然带来飞机重量的提升。
FC31舰载战斗机还有一个需要注意改进，那就侧弹舱。隐身战斗机考虑到隐身性能，导弹装在机腹弹舱之中。FC31在机腹就设计有一个较大弹舱。但是弹舱容量比较有限，难以容纳较多的武器。歼20、F22在机身两侧还设计了侧弹舱，用于容纳近距格斗导弹。
F35战斗机只有一个机腹弹舱，现在挂载AIM9X格斗空空导弹就成为一个难题，暂时只能外挂在机翼下面，这样肯定影响飞机隐身能力，不能做为长久之计。隐身战斗机之间空战，中距空空弹作用下降，格斗空空导弹作用上升。从未雨绸缪角度出发，FC31可能需要考虑在机身增加侧弹舱，容纳国产PL10格斗空空导弹。
但改进之后，FC31的空重肯定会增加，这就要看涡扇19发动机推力能否满足需求了。因此，FC31战斗机现在肯定还不是舰载战斗机状态，后续工作仍任重道远。面对越来越多的周边F-35，中国海军航空兵倒是迫切需要一款隐形战斗机来制衡。FC31“鹘鹰”究竟路在何方，或许会有明朗的信息透露。
FC31外销峰回路转
FC31外销峰回路转
巴基斯坦已于今年7月份启动了五代战机计划（AZM项目），中国正在支持其发展五代机（FGF）
FC31真是命运多绛！作为沈飞努力证明自己、自掏腰包研制的双发重型四代隐身战斗机，在军方未上户口的情况下，从1.0一步步艰难走到了2.0版本，尽管早早参加了国内外诸多航展，但却一直只打雷不下雨！
2.0版FC31进化很大2.0版FC31进化很大
好在，早期传出巴铁可能参与FC31的研制，让大家很是兴奋了一阵。想来这事也是比较靠谱的，巴基斯坦空军主力战机仍是JF-17、F-16等战机，不仅都属于轻型战机，而且多数服役时间较长；
反观巴铁称得上内忧外患，不仅身旁有强敌环伺，某霸也一直强力打压，因此对主战装备更新换代的需求异常迫切。
波兰五代机方案波兰五代机方案
但此后情形却是一波三折。消息称巴基斯坦因价格问题放弃了合作研发FC31的计划，转而和土耳其联合研发五代机（中国称为四代机），随后媒体又报道将与和波兰联合研发，严肃的军事合作搞得扑朔迷离。
土耳其五代机方案土耳其五代机方案
不过，在经过反复斟酌选择之后，巴铁最终敲定了五代机开发计划。巴基斯坦空军参谋长证实，巴已于今年7月份启动了五代战机计划（AZM项目），分析起来，由于中方较长时间内不可能出售歼20，由此比较成熟的方案应该是与巴铁联合研制歼31。
据悉，这项五代机研制计划，不只是中巴两国的合作，中东土豪沙特也将参与进来。
由此三方任务就是中方负责技术，巴铁负责生产线，沙特的任务也是土豪范——掏钱！这种神操作完美的解决了各自的痛点，并为FC31提供了足够数量的市场基础，而且为将FC31推向更大的全球市场奠定了基础！
俄罗斯苏57战机俄罗斯苏57战机
长期以来，巴铁与印度矛盾重重，显然巴铁与印度军队的装备差距巨大，人家三哥也是出手阔绰的主，阵风、苏-30MKI、米格-29K要啥有啥，还在与俄罗斯共同研制五代机T—50，巴铁承受的压力也是非常之大。
同时，巴铁作为典型的发展中国家，经济总量有限，年军费仅有90亿美元，以此为基础寻求五代战机开发计划，不可避免的需要从经济基础、国际政治、技术支持、系统配套等方面进行诸多考量和谋划。
FC31密集试飞FC31密集试飞
而沙特近些年不仅与伊朗争夺不休，还被也门胡赛胡赛武装欺负的尴尬异常，以色列F-35又全面形成战斗力，无论是树立中东大国形象的战略抱负，还是强化空中力量的战术目标，沙特对新一代的隐身战机都有强烈的需求。
由此最终促成了三方的成功合作，而且简直就是天作之合的绝配！
印度版苏57隐身战机印度版苏57隐身战机
这里不免再次提到印度三哥。近期在美国的连续拨弄下，被搞得雄心勃发、春意盎然，在国际上嗓门也高了不少，竟然不停攘攘要停止与俄罗斯共同开发T50。
三哥估计是兴奋蒙圈了，与美国的合作刚刚达到F16的水平，就算将来能得到F35，也不知猴年马月，或者永远是镜花水月！
估计等到莫迪大仙的眩晕感过去后，还得去抱普大帝的大腿，毕竟南亚小霸王不能少了五代机嘛！
不过，真到了那个时候，估计普大帝会笑呵呵的说：三弟，我这T50全面升级产品30了，你看这价钱......
