与易车无关】沃尔沃只适合女生开吗：沃尔沃这品牌很多人都不太了解,开沃尔沃的基本都是低调的有钱人,所以开沃尔沃的人不一定是真的有钱,百万购车补贴一般什么人买沃尔沃 追求低调奢华车型的人 沃尔沃 是瑞典著名的豪华汽车品牌,买车到现在一直都是我一个人开的,但我们可以确定的是开沃尔沃的人一定不会太缺钱,能买沃尔沃的人都是喜欢追求驾驶乐趣的有钱人,沃尔沃属于有钱人吗沃尔沃这款车其实是非常贵的。
开沃尔沃的都是低调有钱人
在车主圈中流行那样的一句话，开奔驰宝马的是穷光蛋，开沃尔沃的全是稳重的有钱人。本质上，开什么车好并无法意味着车主所在的阶级，就如同一辆几十万的奔驰宝马，他的车主也是有不张扬的包租公，也是有努力拼搏的成长股，单用一辆车去评定不是全方位的。
怎么会有这种的观点？
1、最先沃尔沃自身的价钱并不低，新手入门的汽车多说也需要22.69-37.99万余元，这就一定水平上确立了车主是个有钱人的基本印像。
2、次之，沃尔沃在环境保护上十分认真，用料也十分注重，许多情况下汽车在太阳的直射下并不会造成哪些臭味。而有钱人又非常重视服务项目，针对许多人来讲掏钱没什么说白了，但服务项目要及时，因此这一点有很切合地体现有钱人消_的特点。
3、此外，针对有钱人来讲，尤其不太喜欢与大家买一的物品，为此突显个性化。针对奔驰宝马这种知名品牌，尽管价钱高，但也能说烂大街，针对一部分有钱人来讲，当然不可能去买。
开沃尔沃给人的觉得
总体来说，依据汽车的市场定位及其汽车用料而言，挑选沃尔沃的车主绝大多数都非常重视生活质量及其安全驾驶，而且有一定的经济。终究沃尔沃的特征便是安全性、身心健康及其环境保护。但这也就是对于绝大多数人来讲，并无法断章取义，终究单单从汽车分辨为人正直，真的是有点儿不懂装懂的感受了。
百万购车补贴
一般什么人买沃尔沃 追求低调奢华车型的人
沃尔沃 是瑞典著名的豪华汽车品牌，拥有优秀的SUV和轿车车型。这款车型不仅口碑极佳，而且这个品牌的销量也很高。那么通常谁会买沃尔沃汽车呢？让我们来看看。
追求低调奢华的人
最有可能买沃尔沃的是追求低调豪车的人。他们一般都是收入较高的官员和网络技术人员。像豪华品牌，为什么不直接买 宝马 、奥迪、奔驰？买这些产品很奢侈，很高调，但不适合低调的人。沃尔沃虽然没有bba出名，但也是一个豪华品牌，也有着出色的驾驶体验。
追求美丽外表的人
一般什么人买沃尔沃？答案是喜欢漂亮外表的人。沃尔沃不仅有着出色的驾驶体验和豪华品质，在外观设计上也做得非常出色。这款车型裸车最低售价在17万元以上，这个价格和 大众 非常相似，但是和沃尔沃相比，大众过于保守和严肃，所以很多想买大众的人选择沃尔沃汽车都是靠着自己的面值来驱动的。
追求驾驶乐趣的有钱人
最后，能买沃尔沃的人都是喜欢追求驾驶乐趣的有钱人。沃尔沃是一个豪华汽车品牌。当然，作为豪华品牌，它也会生产各种跑车，其中 沃尔沃S60 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是经典代表。沃尔沃凭借出色精准的操控感和极致的速度赢得了众多赛车爱好者的青睐。
这一次，讲述的是谁买沃尔沃的话题。可以看出，购买沃尔沃汽车的人可以分为三类，每一类都有自己的爱好取向。
（文： 问答叫兽） @2019一般什么样的人会开沃尔沃（Volvo）
差异化定位 实际上奔驰宝马安全不？沃尔沃开着有没有驾驶乐趣？乘坐有没有舒适度？当然有！ 这是差异化产品定位使然。当然，沃尔沃定义或被定义为安全，还有一个原因就是安全带是沃尔沃发明的。 BBA之争与沃尔沃 就如同王老吉与加多宝之战，却让和其正销声匿迹。近些年奔驰、宝马、奥迪不断顺应国内客户心理需求，将设计与价位，深层次极度匹配消费者需求，反观沃尔沃，反应迟缓，内饰老旧、配置优化迟迟，仅靠不断降价来迎合一部分消费者，但已经失去了与BBA比肩的客户群体，造成有钱的不想买，没钱的买不起的尴尬局面。 综上，从品控、品质上讲，沃尔沃是一个好品牌、好车，但步伐太过迟缓。 那么问题来了，什么样的人会选择沃尔沃呢？ 1、注重生活品质的小资男女 特点: ①生活较为富足，属于中等偏上的生活水准 ②有一定的文化水平，一般为大专以上学历 ③年龄以中青年为主，35-50岁之间居多 ④收入比较稳定，工作或事业处于平稳期 2、青睐“豪华品牌”但可支配资金有限人士 特点: ①具备一定的 汽车 常识 ②有一定的可支配资金 ③有一部分好面子因素 3、部分低调的成功人士 特点: ①衣食住行均与常人无大差异 ②为人谦和，做事低调 ③严于律己，宽以待人我有个亲戚的孩子在成都做沃尔沃4S店销售顾问两年了，他说的比较真实，有代表性。他说卖了很多车，接待了很多客户，发现沃尔沃的车主一般有这么几个特征： 1. 花买大众的钱，买个沃尔沃S60L T3 入门级，感受豪华品牌气息的中端公务员、老师，也不想太张扬，但又希望拔高下生活品质 2. 迷恋沃尔沃安全环保的医生们 3. 崇尚艺术气息，以人为尊理念的艺术家吧。站在那里欣赏车子线条可以欣赏一上午，看好了带老婆来给钱的客户 4. 警察蜀黍也是窝窝粉丝，追求速度与安全 5. 觉得BBA高调了，要沃尔沃来表现自己低调奢华有内涵的官员 6. 国外留学人员 7. 包工头，他们应该是看到工地上挖掘机是沃尔沃的 8. 重度鼻炎患者，对内饰气味比较敏感的 沃尔沃客户有一个很大的共同点就是较真，讲究，谨慎。如果怕死也算特点的话，那么就也包括吧。还有一些评论者也比较较真的，问我一个月是不是卖8台车，一台车提成5000的，年薪百万的 ？ 我觉得他们也是沃尔沃潜在客户的，因为你们至少有了成为沃尔沃车主的一个要素了， 较真 ！ 不过，总体来说沃尔沃客户还是属于高知群体吧！总体学历确实较高，文化水平也不低，收入尚可，无从众心理，有独特个性，注重家庭，责任心强，做事属于理智型。 起码在中国市场，无论是行业人士还是普通消费者，对于豪华品牌的分类是比较清晰的，奔驰宝马奥迪（BBA）属于一线豪华品牌，而像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌则属于二线豪华品牌。沃尔沃来自北欧国家——瑞典，目前归属中国吉利品牌旗下。沃尔沃 汽车 优势或者说优点可以用三个词汇形容：安全、环保、低调。 汽车 工业经过了几十年的高速发展，技术上已经不存在很大的差距，充分的市场竞争客观上促使各家品牌逐渐选择了不同的风格趋向和品牌调性侧重，差异化战略大行其道，沃尔沃也不例外，沃尔沃最为著名的就是安全性，无论是选材用料还是结构设计都是行业领先，反映到结果上就更明显了，目前世界各国的各个类型的严苛碰撞测试，沃尔沃几乎全部名列前茅甚至是数一数二，这一点比有的车企专门针对碰撞测试做加强厚道多了，比如碰撞中A柱断了，那就加固一下A柱......环保问题，沃尔沃在旗下车型选材用料过程中非常讲究，除了安全性就是环保材料的大量应用，大家有兴趣的可以去试试，新车味道比较淡，而且经过暴晒，车内也没有太大的味道，同样比造成头晕脑胀甚至白血病的品牌好多了。最后，低调，追求极简理念的北欧人，造车也体现的明明白白，设计上同样以简约为主，没有很多复杂的线条。 当然，缺点也比较明显，首先，沃尔沃养车成本仍然比较高，维修保养以及零配件费用偏高，而且类似行车电脑乱码等问题，一般只能去4S店解决；操控和油耗表现相对一般，这其实跟车重有直接关系，而且悬架调校偏欧洲风格——偏硬；个别模块元器件小毛病稍微有些多。为什么会详细说明优缺点？其实这些优缺点直接决定了沃尔沃的目标消费群体，根据第三方调查机构的调查结果显示，在众多豪华品牌之中，沃尔沃车主的高知群体比例最高，像企业中高层、医生、律师、教师、公务员等 社会 中产等等，这是个有意思但很合理的结果，这部分人学历高、知识丰富，生活和消费理念与追求安全、环保、低调不喜张扬的沃尔沃不谋而合。 答；富豪？原因是15年前的沃尔沃XC90，5坐，1250000元人民币棵车价，因为当时买车是没有按揭的，付现全款，（与宝马X5，宝马轿车7系，730同价。） 那么介绍我本人：我自己玩过的车也多辆？富豪车，宝马7系，宝马X5，普拉多，奔驰450，现在沃尔沃XC90智雅，（家存现车？奔驰丶宝X5丶沃尔沃） 接下沃尔沃车是什么样人开？大家可能有听说开沃尔沃的都是低调的有钱人，我认为这个问题是个主观意向上的问题 ，沃尔沃将豪华精神注入其中，在看得见的 科技 配备下，挖掘出看不见的豪华本质， 沃尔沃将安全放置在第一位，对沃尔沃来说，每年都是‘安全年， 沃尔沃的品牌定位和品牌认知效应，它确实就是豪华车 ，它车的安全基数和装置了自动驾驶自动刹车，给车主减轻了开长途的疲劳。所以这款车是值得赞扬的。现在的沃尔沃XC90中级版68万元全款全包，我无嫌之处。 沃尔沃（Volvo）是瑞典的著名 汽车 品牌，北欧风格。低调、耗油，安全是该品牌的三大特点，同时沃尔沃也是一个很容易让人上瘾的品牌，用户的品牌忠诚度很高！一般买沃尔沃的人群有： 1、中端公务员，老师。可以花适当的钱买到豪华品牌，比起BBA，沃尔沃更加的低调奢华有内涵。2、医生。沃尔沃的安全环保是大家所熟知的，医生这一行业的人更加看重这一点。3、鼻炎患者。沃尔沃非常注重环保，很多试驾的在其他品牌车上会不舒服，但是坐上沃尔沃完全没问题。4、包工头。工地上的挖掘机很多都是沃尔沃的5、艺术家。北欧风格的线条设计，简直让崇尚艺术的他们爱不释手。选择沃尔沃之前一般都看过BBA，并且反复比较后的理性选择，沃尔沃的品牌溢价略逊于宝马奔驰奥迪，近年也在迅速崛起奋起直追，相同的价位沃尔沃有更高的配置和更强劲的动力，安全 科技 加持给人满满的安全感，沃尔沃车内使用的环保材料和真皮质感显而易见，体现了豪华车应有的品质。选择开沃尔沃的主通常不想太张扬但也绝不算低调，有那么一点个性，还有那么一点情怀，对生活有自己的想法努力追求自我。首先，我就有一辆沃尔沃xc60，17年购买的。而我不是什么医生、律师这些职业，我只是一个化妆品专柜的店主。 当初选择沃尔沃的原因是因为安全、环保，车承载着一家人的安全，所以安全性能很重要。我家二宝当时只有一岁，所以环保也很重要。 新车开了三个月以后我慢慢喜欢上了沃尔沃 1，主动和被动安全性能都特别的好，有一次在路上正好店员打来电话，我拿手机的时候车突然自己停了下来，这时我才看到一个横穿马路的老爷子在我车前面，如果换成别的车那天肯定会撞到人。 2，音响效果特别的好。对我这样一个钟爱听歌的人来说，开着车听着歌，真的是特别享受的一件事。 3，隔音效果特别好。即使在高速行驶，也基本听不到噪音，最少我感觉要比老公的路虎揽胜隔音效果要好一些（个人感受）。 4，非常环保，新车味道几乎没有，北方狂热的夏天也没有味道。 5，操控性很强，动力强。高功率版2.0T发动机254匹马力，350牛米，动力强劲。匹配爱信8AT变速箱，日常低速开起来非常顺滑，轻快，换挡平顺。 6，前排座椅特别舒服。对身体的包容性和支撑性都特别好，就是开车6小时以上也感觉不到疲劳。 老公说我的车就是我的第三个孩子，买车到现在一直都是我一个人开的，车与老公概不外借全方位的来说，开沃尔沃的都是经济条件中等偏上的，我身边有几个朋友都是开的沃尔沃，有一个女的是在国税局上班的，家里条件不错，觉得沃尔沃放心，安全，又低调，还有一个就是一个领导，副局长，也是沃尔沃cx60，就是看中了安全和低调。还有一个美女姐姐，也是全款提了s90，我有幸坐过一次，空间很感人，也很大气！ 我有一个关注特别好的兄弟，准备结婚买车，他媳妇一口要买沃尔沃，最后就买了s60，最后总结下，买沃尔沃的一般都是家里条件还可以，不张扬，注重实用性的人居多！ 据胡润发布的《豪车品牌特性研究白皮书》上的调查结果来看，沃尔沃的车主的身份跟沃尔沃车子的品牌调性是高度一致的， 与沃尔沃环保、 健康 、安全的设计理念一样，沃尔沃的车主也是注重 健康 、关爱家人、注重生活品质的一群人。 沃尔沃车主普遍学历较高、口碑较好 沃尔沃的车主70%以上都是男性、年龄偏年长、学历中硕士学历以上占比是9大豪车品牌中仅次于保时捷的，也就是说沃尔沃车主的学历普遍是比较高的。 以下调查结果来源于胡润研究院的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》除了学历较高之外，沃尔沃的车主在九大豪车车主中资产排名第三，保时捷以1692万资产排名第一，宝马以1202万资产位列第二。我们通常对沃尔沃的车子基本没什么负面印象，没有出现过奔驰那样的“坐在引擎盖上维权”，也没有奥迪的“白血病”事件，沃尔沃的车主在这9款豪车车主的评价也是最高的。 有趣的是宝马车主的负面评价是最差的，中国和欧洲都是高度的一致。 沃尔沃车主更加关爱家庭，注重生活品质 据调查沃尔沃车主的标签为“ 社会 中坚、低调、注重生活品质、关爱家庭、自信 ”。在职业方面，他们一般为公务员、专业人士，如大学教授、医生、律师等，或者是国企的中高层。这些职业通常被称为 社会 中坚层，所以这类车主的性格是属于低调内敛、有责任感、稳重、成熟和关爱家庭的。这与沃尔沃的设计理念和品质感受是相一致的，说明了车的性格跟人的性格还是还是会有相互吸引的。 写在最后 车子的选择就像是人性格的映射一样，什么样性格的人就会选择什么样性格的车子，车子也像是自身力量不足的补充，或者延伸。 所以一般而言，身高不是很高，比较瘦弱的人很喜欢路虎揽胜这样高大威猛的车子，我们经常可以看到一个娇小的女生开着一辆大路虎。而沃尔沃的车主则相反，他们更多的是不喜欢奔驰的铜臭气、也无法适应宝马的张扬，也不想买街车一般的奥迪，所以就只能选择低调、但很精致的沃尔沃。身边有很多朋友选择沃尔沃，这些人都有几个相同的特点，首先经济条件不错，其次生活比较精致，另外比较注重 汽车 安全性，主要以创业者居多，并且文化水平普遍比较高，综合来说，选择沃尔沃的消费群体，都是比较讲究生活方式。 沃尔沃身边有位朋友使用的是沃尔沃s60l，这款车落地在40万左右，定位为豪华中型车，这样的价格水平完全可以选择奔驰，宝马，奥迪同级别车型，但是朋友对车概念很简单，主要用于居家代步使用，比较看重车型的安全性能，朋友的经济水平不错，并不太看重品牌，所以在考虑车时，只考虑了沃尔沃 身边有位朋友选择了沃尔沃XC90，这位朋友是一个公司的负责人，基本到了财富自由的水平，家里有商务用车和正常的保姆用车，之所以选择沃尔沃差XC90，还是主要看重安全性能，同时车主比较低调，也比较注重生活品质。 总结：沃尔沃大部分车主，都有购买宝马，奔驰，奥迪的实力，但是选择沃尔沃主要是看重 汽车 安全性能方面，同时又看中整体的品质感。
沃尔沃属于有钱人吗
沃尔沃这款车其实是非常贵的，所以一般都是有钱人才会去买，多是属于一些富豪们才买得起的车。
这款车价格贵其实也不是没有道理的，它的性能也是非常好的。开沃尔沃的一般都是有钱的人，一般都是一些公职人员，收入比较高的，他们能够买得起。
还有就是一些注重安全的人，他们都是以家庭为主的人，所以会买沃尔沃，除此之外还有就是一些追求速度的年轻人，沃尔沃给人一种很炫酷的感觉，其实一些具有艺术家感觉的人也是非常喜欢沃尔沃的。
这就要看大家对“有钱”这个词语是怎么理解的了，对于本身经济条件有限的人来说，可能买得起十万的车就可以算真有钱了；而对于本身家境就比较不错的人而言，可能身价至少要几个亿才算有钱，有几百个亿才算得上真有钱。
所以开沃尔沃的人不一定是真的有钱，但我们可以确定的是开沃尔沃的人一定不会太缺钱，因此开沃尔沃的人是真的不穷。
开沃尔沃属于什么阶层的：
属于经济条件比较好的阶层，沃尔沃的购买门槛还是比较高的，买得起该品牌汽车的人虽然算不上特别富有，但也绝对不算贫穷。
另外根据沃尔沃的产品定位来看，该品牌旗下大部分车型走的都是成熟商务风格，所以喜欢沃尔沃的消费者一般年纪也会比较大，给人一种成熟稳重的感觉。不过随着沃尔沃汽车产品力的不断增强，如今也有越来越多年轻人开始接受这个品牌的汽车了。
想买沃尔沃或者开沃尔沃的，一般都是什么人
沃尔沃这个品牌自从被吉利收购之后，也是让这个品牌在中国的知名度极大提高，但是就销量来说，像是沃尔沃的s90最低价已经降低到了29万的售价。
沃尔沃主打的是安全，在人群上面是 社会 中层阶级，注重生活品质，看重家庭的。
小智身边就有购买沃尔沃的人，他的意思是沃尔沃降价这么厉害，而且现在大路上BBA太多了，都让大家审美疲劳了，所以买了沃尔沃这个中国二线豪车品牌。
这几年 汽车 的市场虽然是井喷式的增长，但是车企之间的竞争更加激烈，互联网的发达，也是导致 汽车 销售很难做的一个重要原因。
沃尔沃的车型较少，可选择性低，同时对于自己在中国 汽车 市场的定位也是有所不足，所以采用降价销售的方式来增加市场份额，也算是提高了一些市场占有率。
沃尔沃的主打依旧是安全，所以相对而言，考虑家庭更多一点的中层阶级人群可能对于沃尔沃这个品牌更加青睐。
喜欢的朋友可以点波关注！
买沃尔沃，装逼是不可能的。但是，沃尔沃主打安全和环保，感觉开沃尔沃的人都惜命，安全和环保符合他们的要求，包括我。这两点，给重视自己和家人生命与 健康 的沃尔沃用户来说就颇为重要。现在中高级车也都有沃尔沃式主动刹车系统，但是，感觉真干不过沃尔沃。我是医生，看过很多车祸现场，所以，我更惜命！也曾想过保值问题，沃尔沃相对于BBA，保值率确实低。所以，我在S60l换车时，也考虑过530le（送沪牌），但是订车的前一天，在高架的几乎无法避免的追尾因为主动刹车系统的帮助，第二天，我又定了S90 T8。相对于安全，钱算狗屁
沃尔沃是北欧的品牌，一直都带着“安全，绅士，豪华”这几个方面的光环。
我们先看下V40,V60,S60L,S80,XC60,XC90这些沃尔沃的车型，没有一款是便宜的，所以富裕的公职人员，大学教师，律师这些高收入人群买的多一些。
简单一句话就是：低调有内涵！
论外观来说，沃尔沃的只能用“中庸”两个字来形容，特别适合中国的“儒家文化”，比较沉稳，简练。
还有就是沃尔沃主打的安全配置，这个其实要从安全带说起。安全性配置的鼻祖——安全带，最早的三点式安全带是由沃尔沃发明的。
后来沃尔沃就被称为了“世界上最安全的 汽车 ”，老杨个人这个名次是下面这样理解的。
沃尔沃是走在安全配置前沿的品牌，它是第一家以安全配置高标准要求自己的，并不代表现在市面上的 汽车 ，它是最安全的。
就和过去的国内“四大天王”一样，名号一直都在，不代表他们一直是最火，最有实力的。
总之，沃尔沃的“中庸之道”这种外观和安全配置，为在国内良好的口碑做了铺垫。
并且从价位和车型来看，也不能否认沃尔沃是辆“低调的豪车”。
我个人觉得，沃尔沃的车主大多属于那种不差钱，低调，但是又富有内涵的人。作为北欧豪华品牌，在90年代的时候，沃尔沃S80那绝对算得上是土豪的座驾。大家应该在很多香港老电影中，也经常可以看到沃尔沃的身影。那个时候如果能开上一辆沃尔沃S80，在大家眼中是绝对的成功人士。 后来随着豪华品牌的车型越来越丰富，大家的选择空间也越来越多。再加上很多竞争对手都在逐渐国产化。大家都知道，大多数车型在国产化之后，都对轴距进行了相应的加长，价格也会更加便宜。所以，沃尔沃有一段时间确实比较低靡。我记得S80在停产之前，优惠之后的裸车价格已经跌进入了30万元。 后来沃尔沃似乎意识到了问题，虽然自己一直致力于打造最安全的 汽车 ，但是仅凭借这一点，在国内不足以与其它竞争对手抗衡。所以丰富车型产品线和国产化才是重中之重，当S60和XC60国产化之后，确实收到了很大的成效。 但是沃尔沃只是将旗下几款中端车型，进行了国产化。旗舰SUV车型XC90，依旧采用纯进口的形式在国内销售。XC90虽然在国外好评率很高，但在国内却有些“雷声大雨点小”的意思，由于品牌和价格等因素，让其注定无法和BBA车型进行正面抗衡。 然而旗舰轿车S90刚刚在国内推出时，也出现了有价无市的情况。好在沃尔沃临时调整了决策，采用大幅降价的方式来争取更多的市场份额。作为一款中大型豪华轿车，S90目前低配车型的裸车价格已经降到了30万出头。 岩哥的观点：我觉得喜欢沃尔沃和买沃尔沃的消费者，都有点文艺小清新的感觉。他们不差钱，但却不想随波逐流，在考虑性比价的同时，还想展现出和其他人不同的一面。
以我对沃尔沃车主的观察，感觉这是一个比较有一定文化程度、收入还算不错，不喜欢随大流或者从众，比较有独特个性，甚至有点特立独行的性格、事业心责任心较强，做事属于内理智型外略偏激型性格的群体。
什么人会买沃尔沃，这个问题需要从两个方面去回答，过去、现在；很早以前选择购买沃尔沃的用户，大都是高学历、理性、不张扬却又特立独行、对待家庭及事业有绝对的忠诚度，所以在过去沃尔沃的客户画像很容易确定！
比如从事法律相关的工作、一些大企业的中高层白领、医生、以及从事美术音乐类的文艺工作者等等，当然在过去沃尔沃的用户群体中、不排除会有一些低调的富豪存在，比如在2000年初、选择沃尔沃S80的车主绝对不是一般人；可以说沃尔沃曾经的用户群体绝对算是精英，充满了进取、阳光、以及潜力！
所以沃尔沃曾经的用户群体是珍贵的，沃尔沃的名气、也正是因为这些精英的口碑传承从而经久不衰；要不然为什么咱们都知道沃尔沃很好？除了沃尔沃自身的实力外、精英群体的认可也很重要！但随着前几年沃尔沃连续的降价、使得早期入手沃尔沃的那些老车主苦不堪言，也算成功的把自己的客户群体给清洗了一遍！
现如今选择沃尔沃的啥人都有，选择沃尔沃的理由也颇为简单、因为目前的沃尔沃几乎是豪牌里最便宜的，要豪牌、要便宜所以很多人选择了沃尔沃，但这些用户心里并没有对沃尔沃的那份执着！曾经的老用户喜欢沃尔沃的精神、内涵，他们拥有比较强大的经济基础，又不喜欢随大流的去选择BBA等豪牌，因为他们特立独行、却又不喜欢张扬所以选择了沃尔沃！
而沃尔沃现在的不少用户（并没说全部、请别对号入座）本身对沃尔沃无感、更谈不上喜欢，只是因为想上BBA预算不够、又追求豪牌的排面，所以选择的沃尔沃；过去沃尔沃的用户从来不屑与BBA相提并论，而现如今很多沃尔沃用户最喜欢拿配置、性价比来证明沃尔沃比BBA更好，差距或许真的不再车子本身、亦或者是用户财富，而是体现在了格局上、新老用户格局差异太大！
谈车主的格局可能有些朋友不理解，其实道理很简单；拿鄙人为例、有辆37的Q50，鄙人的理念是什么？其实就是日产Sky line的传承、以及对VQ37HR的执着，这才是老用户该有的素养；而新用户则不同，他们无视一个品牌的血统、传承、故事，当他们在豪牌市场上寻觅一圈之后发现— 哟、这个豪牌挺便宜啊，就买它了 ！
鄙人有一次保养，一个2T车主带着异样的眼神询问为什么买37、咋想的？可以看出英菲尼迪在漫长的发展中、早已经失去了她的 本命用户 ，无论是哪个 汽车 品牌、一旦失去了本命用户，结果不然是不断衰退；这所谓的本命用户可以理解成对品牌的精髓、传承深刻理解也可以说是真爱粉吧；现在的一些边缘豪牌其实在不断失去自身的本命用户，如英菲尼迪、林肯、凯迪拉克以及本文的主角沃尔沃！
记得S90应该是在2016年的年底上市的，当时的T4智远版本是打开市场的绝对主力、绝大多数销量由它完成，当时的价格貌似41万左右（具体记不清了），全办完大约要达到47万左右，当时很多沃尔沃的本命用户购入了这款车、在高价位购入；而在之后的两年间沃尔沃的价格开始迅速跳水，当到了2018年中旬时，S90 T4致远版的价格下调至30万甚至低于30万！
这对于第一批购入S90的车主而言、是很恐怖的，无论车况多么好、仅仅一年贬值了快11万元；因为终端价格才不到30万、所以同时期S90二手车价才26万元左右，如果第一批车主想出售、换车，等于损失了整整26万元，开了不到两年、损失了一大半，这让这些爱惜沃尔沃的老用户怎么想？后来貌似降到过28万？是不是太不珍惜老用户了？老用户爱惜沃尔沃、可沃尔沃却这么牺牲老用户的利益！
所以那些发自内心喜欢沃尔沃、懂沃尔沃这个品牌的老用户（精英群体）逐渐远离了这个品牌；而很多新用户选择这个品牌仅仅是因为 它是最便宜的豪牌之一 ，他们并不在意沃尔沃的精髓，正如上文提到的那样他们最喜欢的就是和BBA同级别车比配置，从而证明沃尔沃的产品性价比高、继而证明自己的选择多么的正确，性价比真的是一个令人无奈的词汇！所以现如今沃尔沃的 用户画像 是没办法画准的，白话讲就是啥人都有、参差不齐。
我两个月前购买了一台沃尔沃XC90。我是一名律师，专业刑事律师，因为经常到各地看守所会见犯罪嫌疑人，而很多看守所都建在偏僻的地方，路况不好。这台沃尔沃陪我南征北战，这是一台宝马良驹。
哦，三个月前订的V90CC，月初提的车，一看生产日期，半年了都，不过进口车耗时没办法。这车小众，真小众，我在路上从没见过，但自第一次看见就彻底断了530-A6AVANT-E级-雷300这几款车的念想，一来街车始终不喜欢，二来我偏执的认为车就是车，安全可靠第一，环保 健康 第二，操控 科技 并列第三，其它没了！要说开了这车，就认定是个什么人，别人我不敢说，我个人倒是比较有个性，好面子但只信仰人品和实力，读了些书算是文化层次不低了，家里没矿，自己打拼自得其乐。其它和车无关就不做介绍了。哈哈，其实沃尔沃真心不错，不过你们买不买跟我没关系，我只是不喜欢键盘侠乱黑乱吹，也不想想，有本事的人哪里来的闲工夫在这里讨论车，人家直接买车去了
俺来说几句，一直二辆车（法系雪铁龙），今年卖掉一辆，买沃尔沃S90T5；俺本人山区农家出身，八十年代本科毕业，从事技术经营管理工作；沉稳淡定、不浮躁、不从流、不太在意面子！谈到车子，奔驰宝马奥迪是国人公认的有钱人有权人座驾，开起来挺有面子！实际上，其车标虚高，我观察了很多奔驰宝马车，同等价位，无论配置、操控、舒适感还不如买大众帕萨特、迈腾或雪铁龙C5或C6，但仅面子上心里满足。仁者见仁智者见智，无需评价
沃尔沃，一个始创于1927年的北欧 汽车 品牌，以其卓越的安全性能，闻名于世，沃尔沃车型无论是在严重的碰撞，还是一般的追尾，都表现出极佳的安全性能，在安全领域，沃尔沃一直保持着其领导者的地位，不得不让人对其90年的安全性能功底大为赞叹。安全、 健康 、环保是沃尔沃多年来一直坚持的设计理念。
1、重视安全
对于一个连车标都系上安全带的品牌来说，无疑，沃尔沃将安全做到了极致，其推出多项影响 汽车 安全史的重要发明：1959年研发三点式安全带，1972年研发向后儿童座椅、1991年研发侧撞保护系统、1998年研发头颈部安全系统、安全气帘、2002年研发翻滚防护系统。2003年研发盲点信息系统、2008年研发城市安全系统、2010年研发带全力刹车的行人探测系统、2014年研发道路偏离保护系统、2018年研发对向车辆智能避让系统。
上述的这些系统都是基于 汽车 行驶安全研发的，可以毫不夸张的说，无论是被动安全还是主动安全，凡是在安全方面的设计和配置，沃尔沃一贯的走在世界前列，整体上没有什么短板，全系也标配了6安全气囊车身刚性方面十足，被动安全优秀，无论是碰撞测试还是实际的碰撞表现，沃尔沃表现都是非常优秀，因此，购买沃尔沃的人一定是在意安全的人。
2、重视环保
作为北欧的一款豪华品牌，沃尔沃另一个最大的优点就是内饰环保方面非常优秀，内饰用料讲究天然环保，新车几乎没有什么异味，这种设计生产对于材料的要求是非常高的，成本也会增加很多，当然，客观来看，国产以后的沃尔沃异味还是有一些。而相对的，同为BBA的豪华品牌、特别是国产以后的豪华品牌，甲醛等各种指标严重超标，驾驶几年以后车内味道还是比较浓郁。因此，购买沃尔沃的人应该是在意 健康 的人。为了改善车内的空气质量，沃尔沃与Blueair共同研发了AAC双效增强型空气净化系统，使用滤芯物理过滤和静电吸附，显著改善了车内空气质量。沃尔沃的IAQS车内空气质量控制系统，还可以自动监测车外部空气质量，自动调节内外循环。
3、喜欢北欧风格的简约
说起沃尔沃内饰的风格，这绝对是一个见仁见智的事情，有些人非常喜欢这种现代简约范儿，纵观其他豪华品牌的内饰风格，要么豪华，要么 科技 ，但是能够把现代简约风格弄进 汽车 里，沃尔沃真的时独树一帜。不过也正是这种风格，喜欢的是无比喜欢，不喜欢的无比讨厌，12.3英寸的全液晶仪表盘、现代风格的中控触控大屏凸显了内饰的精致感。
4、买不起同级别BBA相对而言，沃尔沃的定位是一款豪华品牌，而其车型的定位实际上也往往対飙的是同等级的BBA等车型，当然，实际上受市场的认可度影响，沃尔沃的终端降价幅度比较大，实际购买价格也并不高，这对于喜欢豪华品牌的消费者来说，可以大幅降低购车费用，能购买一款豪华品牌、安全性高、环保的车，也许是购买沃尔沃的车主最大的想法吧。
说说我不喜欢沃尔沃的几个设计，主观想法，不喜勿喷。
低调的成功人士喜欢开什么车这6款车中必有一款
中国人做事，一般讲究低调谦逊，“财不外露”是许多朋友的座右铭。
这样低调的想法，也延伸到了很多领域，比如很多朋友买车的时候，也不愿意张扬，但又希望自己选的车实力不俗，有内涵。
那么，目前市面上有哪些车型低调有内涵呢？
我们遴选了6款车型，个个都是“扮猪吃老虎”的好手！
大众途锐
厂商指导价：53.38-78.28万元
一句话点评：悬挂大众标，配备的是3.0T V6发动机
别看大众途锐悬挂的是大众标，其实这款中大型SUV的实力不亚于奥迪Q7。就拿动力总成系统来说，途锐提供了3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩达到了450N·m，相当强悍。
而且，这款中大型SUV还配备了空气悬架，支持悬架软硬和高低调节，驾驶者还可以切换至越野、雪地等多种驾驶模式。再加上丰富的科技配置、2899mm的轴距尺寸，途锐如果悬挂的是豪华车标，售价肯定不止五六十万元。
奥迪S4
厂商指导价：48.08万元
一句话点评：外观神似A4L，破百只要4.7秒
从外观来看，奥迪S4与A4L高配版几乎一模一样，只是细节上的区别，如果你选择的是比较骚气的配色，也会被大部分人认为是拿A4L做了改装。
但别忘了，奥迪S4可是搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率为260kW，峰值扭矩达到了500N·m，可以带来4.7秒的百公里加速表现。
说白了，奥迪S4就是实打实的“西装暴徒”。
沃尔沃XC60新能源
厂商指导价：52.79-60.39万元
一句话点评：“安静的美男子”，儒雅外观下的大能量
作为豪华品牌的一员，沃尔沃历来都比较低调。
低调归低调，沃尔沃汽车的实力却相当出色，以沃尔沃XC60新能源为例，这款插电混动SUV的最大输出功率达到了335kW，峰值扭矩更是达到了惊人的709N·m，0-100km/h的驾驶时间仅为5秒。
可以说，对比同级别的其他车型，沃尔沃XC60新能源的动力表现，具有极大的优势。
沃尔沃XC90
厂商指导价：63.89-78.19万元
一句话点评：虽然看着不豪华，但品质感够到位
作为沃尔沃家族的旗舰SUV，沃尔沃XC90与兄弟车型XC60新能源一样，看着不算豪华，走进内饰，这种感受会更加明显。
但是你仔细观察会发现，作为中控台装饰面板的北欧寒带木材，搭配Orrefors欧瑞诗水晶换挡杆，呈现出赏心悦目的视觉享受，而且整车问不到一丁点异味，座椅的面料还是婴儿亲肤级别的。论品质感，沃尔沃XC90还真是可圈可点。
雷克萨斯LS
厂商指导价：87.80-118.00万元
一句话点评：车型较小众，大部分人都选BBA
对于雷克萨斯ES，大部分消费者不会感到陌生，但提起雷克萨斯LS，知名度就不高了，毕竟在豪华大型车这个细分市场上，绝大多数消费者选择的都是奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级。
但这不代表雷克萨斯LS不是顶级豪华车。
事实上，这款豪车的外观造型犀利，内饰设计极具东方韵味，皮革、木纹、玻璃等材质的搭配，让整个内饰具有很强的档次感。再加上3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成的动力总成系统，雷克萨斯LS完全符合顶级豪华车定位。
大众辉昂
厂商指导价：34.30-44.90万元
一句话点评：帕萨特加长版？No！
凭心而论，单看大众辉昂的外观，很容易误会它是加长版帕萨特，但实际上，辉昂是大众的旗舰轿车，只不过这款中大型车的沉稳、内敛的前脸造型，以及比较简洁的车侧造型，让它看起来“貌不惊人”。
内饰部分，辉昂采取了十分庄重、整洁的设计风格，配有换挡拨片的三辐式多功能方向盘在皮革的包裹下颇具档次感，而且这款中大型车还保留了实体旋钮，机械仪指针式表盘，在凸显科技感的同时也兼顾了质感和商务气质。
结束语
可以说，上述6款车型均是实力内敛于心，不会轻易让人看出来。
具体来看，大众途锐虽然悬挂大众标，但实力不输豪华中大型SUV；奥迪S4和《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
沃尔沃只适合女生开吗
：沃尔沃这品牌很多人都不太了解，它来自北欧，属于二线豪华品牌。沃尔沃得车型简约、时尚，很讨女生喜欢，开沃尔沃的女性属于低调的有钱人。沃尔沃低调，名声比不上BBA，但它能带来豪华车的成就感和体验感。沃尔沃的安全性属于顶尖级别，开着它，能给女性带来安全感
开沃尔沃是怎样的
开沃尔沃给人的感觉都是低调有钱人在车友圈中流传这样子的一句话，开奔驰宝马的是穷人，开沃尔沃的基本都是低调的有钱人。沃尔沃本身的价钱并不低，入门级的汽车少说也必须22.69-37.99万元，这样就一定程度上奠定了汽车车主是个有钱人的初步印象。沃尔沃在环保上十分用心，用料也十分讲究，非常多时候汽车在阳光的照射下并不会造成什么异味。而有钱人又特别注重服务，对他们而言花钱_有什么所谓，但服务要到位，理所当然这一点有很贴切地反映有钱人消费的特征。
为何都说开BBA不算什么，开沃尔沃才是有钱人
有情怀的灵魂才会追求梦想座驾，大多数随波逐流的才会对大众化产品梦寐以求，豪华车市场尤为明显，去年奥迪以66万销量荣登榜首，对于整个市场来说，奥迪似乎应该是穷人买的豪车。而相比奥迪这个最为大众的国民豪车，沃尔沃更像是一个有灵魂的豪华品牌，随着优惠幅度的增大，沃尔沃去年销量也大有上升趋势。
不过相比售价更低的沃尔沃，好像奥迪才是真正的穷人豪车，沃尔沃更像是土豪的玩具。
奥迪终端售价普遍较低，这是其销量不断上涨的重要原因，轿车方面奥迪A3起售价降至16万，奥迪Q3一再降至20余万，对于头悬公车光环的奥迪来说市场诱惑力极大，尤其是A4L、A6L、Q5三款车常年八折销售之下，强大的产品力以及不高的售价促成了奥迪目前出色的销量数据表现。
当然，售价低是一方面，产品力强力支撑是根本。
为什么说奥迪是穷人的豪车？一买车便宜，二用车省心，三保值率高转手亏得少。
其实这么想想，奥迪算得上BBA中最亲民的豪华品牌，也难怪人家一年卖66万台之多，仔细想想其实也是，奥迪大痛小病修起来一工时费不高二零配件便宜，庞大的销量基础以及与大众共线生产之后，导致零配件是豪华车阵营中最低的。零整比低代表有着更低养护费用。
作为关键的是，奥迪保值率在豪华车市场相当高，与雷克萨斯、奔驰为第一阵列，三年奥迪保值率相当稳定，即便是老车也能很好的脱手，不仅仅卖的好价钱而且转手迅速，它能陪你走过最后一段路。
与奥迪的“廉价”不同，相比之下沃尔沃就会显得很土豪，主流沃尔沃产品售价可不低。
老旧的S60以及V40系已经被市场边缘化，入门的S90起售价高达30万，XC60也需要35万左右，当下主流沃尔沃车型大多比BBA高一头，当然抛开更高级的产品力以及实力来说，入手沃尔沃的确成本不低。
其次，沃尔沃养护费用着实较低，虽然官方一直在下调零整比，但无奈全新的设计以及不大的市场保有量，后市场沃尔沃其实是不太健全的，导致零配件售价居高不下，沃尔沃此前素有“维护才知豪车”的称谓，足以说明在用车过程中较高的成本输出能力。
