玛莎拉蒂quattnapante多少钱
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超越时空“海神”归来！继承者玛莎拉蒂MC20售210万！
? 9月10日，玛莎拉蒂官方在摩德纳举办的“MMXX: The time to be audacious”活动上正式发布了全新旗舰跑车——玛莎拉蒂MC20。新车为MC12的继承者，将使用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机。未来，新车还将推出可拆卸硬顶的敞篷版与BEV纯电动版车型。同时官方还公布了这款车在国内的指导价格：210万元。
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● 新车特点 全新的外观设计理念，并采用全新研发的V6双涡轮增压发动机
外观方面，新车依旧有MC12的影子，前进气格栅采用了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型，中网没有采用直瀑式造型，而是采用了与MC12相同的网状结构。车头两侧的散热开口与玛莎拉蒂现款车型有些类似，并搭配了贯穿式碳纤维前唇。前车灯采用了纵向布局LED大灯组，以及在前机舱盖上设置了“空气桥”，让从前格栅进入的空气快速穿过车头，形成强大的下压力。新车还采用了热压罐成型的碳纤维单体壳，将轻量化做到了极致。
车身侧面，新车整体采用了双色车身，并使用了蝴蝶门设计，另外还采用了隐藏式门把手降低风阻，该设计在现今的超跑当中也算是主流配置。新车腰线低于侧窗下方，让新车的视觉重心变低，形成扁平化的设计。车门前端还配备了“MC20”的专属铭牌，进一步表明新车身份。此外，在新车B柱旁边还有大尺寸的进气开口，为全新研发的“海神”发动机带来大量的新鲜空气。另外，新车轮圈造型设计比较有特点，大体上为三辐式的造型，而其中带有多个条辐分支，让20英寸轮圈的视觉感受极佳。同时，新车还将配备前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统，新车车重不到1500公斤。
车尾部分，新车后机舱盖比较有特点，透明的设计可以看到“海神”发动机的容貌，后窗散热口造型则排列成了玛莎拉蒂“三叉戟”的形状，提升了新车辨识度。尾灯采用细长条的设计，让新车尾部视觉宽度进一步提升，排气则使用了偏中置的双边共两出设计，后包围则集成了发动机散热口与大尺寸的尾部扩散器，提升车尾下压力。新车还提供6种车身颜色，分别是秘境黑、烈焰红、神秘灰、绝尘黄、冰川皓白、无界曜蓝。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车中控台的设计并没有特别夸张，一切以驾驶为主，没有过多花里胡哨的设计。车内采用了大量的碳纤维和Alcantara的材质装饰覆盖，提升新车内部的战斗感。新车采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式平底方向盘，搭配固定在中控中央的10.25英寸多媒体触控屏幕，内部集成了移动互联功能，再加上按钮式电子换挡和旋钮式的驾驶模式选择，都让新车看起来在极简的风格中体现出极富动感的设计理念。值得一提的是，新车的音响由“Sonus Faber”所提供的，这家顶级音响仅提供给玛莎拉蒂MC20与帕加尼Huayra。
动力方面，玛莎拉蒂MC20最大的亮点就是全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，它配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，其最大功率可达630马力，最大扭矩730牛·米，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力，并符合欧六d和国六b的排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速箱并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架。
新车官方的0-100km/h加速时间为2.9秒，并提供一个快捷弹射按钮，弹射次数无上限，0-200km/h加速时间为8.8秒，最高车速大于325km/h，这样的数据已经超越了同级别大部分的跑车，并且未来玛莎拉蒂是否还会推出赛道版或轻量化版等版本也是一个未知数，预计其性能会更加强大，毕竟新车在路试期间，发动机最大功率为1000马力。
● 新车背景
1926年，第一款带有三叉戟标志的车型——Tipo26正式诞生，它以名字中的数字“26”记录下了品牌历史上的一个非凡时刻。近一个世纪之后，以MC20为名的全新跑车，正式开启玛莎拉蒂品牌的全新时代。在2019年11月，玛莎拉蒂开始在基于阿尔法·罗密欧4C车型上做套壳研发测试，值得一提的是，该动力系统在测试期间，最大功率为1000马力。这套全新的动力总成是玛莎拉蒂在2015年开始立项并完全独立开发和制造的，玛莎拉蒂MC20将成为第一个使用全新“海神”发动机的车型，该发动机的命名也参考了与该品牌三叉戟徽标有关的神话人物。官方称，玛莎拉蒂MC20是玛莎拉蒂MC12的“精神继任者”，这又是一款名称中带有“Meserati Corse”标识的车型。早在2004年，MC12的问世让暌违赛车界长达37年之久的玛莎拉蒂重登赛坛，此次，随着MC20的推出，三叉戟品牌也将再次重返赛道，续写新的赛道传奇。
● 竞争对手
『兰博基尼Huracan EVO RWD』
『迈凯伦GT』
对MC20来说，如果它是MC12真正意义上的继任者，理论上应该属于LaFerrari那个级别的跑车，但官方其实称之为“精神继任者”，这其实降低了该车型的实际级别。从新车车身尺寸与动力参数上来看，玛莎拉蒂MC20的竞争对手应该是兰博基尼Huracan EVO RWD、迈凯伦GT、法拉利F8、保时捷911 Turbo等车型。从参数上来说，玛莎拉蒂的这款V6涡轮增压发动机的账面数据完全可以与上述车型真刀真枪的竞争，并且新车在外形上还加入了蝴蝶门设计，这也进一步提升了新车在这个级别中的竞争力，毕竟引人注目也是“跑车”需要做到事情之一。那么拥有意大利精髓的全新一代“海神”——玛莎拉蒂MC20是否能对其它品牌的跑车造成威胁呢？我们拭目以待。
● 点评
曾经与法拉利Enzo共享平台和零件的玛莎拉蒂MC12是无数汽车收藏者和车迷心中的“最美海神”，并且玛莎拉蒂曾经和法拉利、兰博基尼并称“两皇一后”，可以看出MC12给玛莎拉蒂在跑车界带来了相当高的地位。那么随着玛莎拉蒂MC20的推出，不仅脱胎换骨般的摆脱了“法拉利”的影子，并且还完美继承了MC12的精神，新车会再一次让玛莎拉蒂在超跑领域有一席之地，希望玛莎拉蒂能够再接再厉，重拾昔日辉煌。（文/汽车之家 毕业）
矛与盾的对决！玛莎拉蒂Grecale对比保时捷Macan
沉寂多年之后，玛莎拉蒂品牌终于为我们奉献了一款全新中型SUV，新车命名为玛莎拉蒂Grecale。同为超豪华品牌，玛莎拉蒂与保时捷在市场中斗争多年，此次所推出的新车在售价以及定位方面都与保时捷Macan十分相似，想都不用想，这车就是冲着Macan去的。
2022款玛莎拉蒂Grecale于近期完成上市，新车共推出有5款配置，售价区间为63.88~106.38万元。2022款保时捷Macan于去年8月份完成产品更新，新车全系共具有4款配置，售价区间为55.40~84.80万元。
接下来车叔将重点选取玛莎拉蒂Grecale入门级车型与指导价格为61.80万元的2022款保时捷Macan T 2.0T进行对比，两车的价格差距为2万元左右。那么在这场意大利三叉戟与德国盾的对决之中，究竟是鹿死谁手呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
玛莎拉蒂Grecale基于Giorgio平台打造，该车沿袭了玛莎拉蒂车型以风命名的传统，该车也是继MC20之后第两款向外界展示玛莎拉蒂全新设计语言的产品。其中在前脸设计方面，该车依旧采用标志性的家族格栅，两侧造型圆润的前大灯组位置上提，给人的感觉略显呆萌，前包围处的进气口造型较为夸张，细节处不忘强调运动两字，同时还兼顾了一定的功能性。
新款保时捷Macan重点针对内饰方面进行改进，使得科技感得到加强，外观方面的变化并不大。其中该车依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造，仅仅是细节处相较于老款做了一些调整，例如该车的黑色前包围相比老款尺寸更大了一些，进一步体现该车的运动化定位。新车的前大灯组依旧保持原先的家族式造型，但是内部结构略有不同，灯光方面使用全LED，并且提供多种灯光配置可供选装。
车身尺寸方面，玛莎拉蒂Grecale GT的具体长宽高分别为4846×1948×1670 mm，轴距为2901mm。因为采用不同的外观风格，所以Grecale不同配置车型的身材数据略有差异，其中GT版本匹配19英寸的轮圈，并且配备4活塞前刹车卡钳。
保时捷Macan T的具体长宽高分别为4726×1927×1606 mm，轴距为2807mm，各项数据都有一定程度落后，看上去比Grecale小了一圈。新款车型的整车尺寸相比老款在长度和宽度方面略有提升，但是肉眼肯定看不出来，该车的车身侧面线条依旧饱满，型面较为运动化，此外侧包围造型也略有不同。
玛莎拉蒂Grecale采用了接近于Coupe的车身造型，尾部设计语言与同家族车型Levanre有些相似，该车的尾灯组造型类似回旋镖，中间通过银色饰条衔接，一定程度上延长了尾部的横向视觉效果，此外底部后包围处还标配有双边共四出的排气。
保时捷Macan车尾采用上窄下宽的设计，给人的感觉较为敦实，中间部位匹配贯穿式的尾灯，造型延续首次中期改款的样式，两侧主灯组外圈还有倒L型的灯带装饰，点亮后的视觉效果不错，同时该车也匹配有双边共四出的排气。
内饰设计
玛莎拉蒂Grecale内饰方面采用传统T字型布局，并且融入了许多时下流行的元素，其中贯穿于中控台同时连接了空调出风口的镀铬饰条走势灵动，车内运用大尺寸的触控显示屏幕取代了中控面板上复杂的按键。而在内饰配色方面，GT版本采用了暖色调的真皮材质，看上去颇为素雅。新车还于主驾驶正前方配备有三幅式的多功能方向盘，表面使用真皮面料包裹，造型十分运动化，当然最吸引人的还是其底部配备了与MC20一样的发动机启动按键，右侧则为驾驶模式切换按钮，绝对会瞬间激起你的驾驶欲。
保时捷Macan在内饰设计方面有着一定的调整，其中该车整个座舱依旧为我们所熟悉的平直设计，正前方的三幅式方向盘两侧按键相比老款有所不同，除了后侧配备换挡拨片之外，右下侧还带有驾驶模式切换的专用按钮。车内仪表盘依旧是我们所熟悉的三筒式设计，机械感较强，中控台中间部位则配备了一块10.9英寸的触控液晶屏，下侧多媒体按钮被取消，仅保留两个旋钮，可以控制空调温度和风量等。
玛莎拉蒂Grecale GT车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型车内座椅表面所用于包裹的材质手感较为细腻，椅面宽大，两侧护翼明显突出，侧向支撑不错。
保时捷Macan T车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面相比Grecale多出前排座椅加热。新款车型车内前排座椅内部填充物较为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，并且靠背贴合于人体，包裹性良好。
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玛莎拉蒂gc敞篷多少钱
玛莎拉蒂gc敞篷售价是268.8--318.8万：
1、玛莎拉蒂GC是玛莎拉蒂旗下的一款敞篷跑车，采用了4.7L发动机，满足跑车的需求；
2、外观方面，新车增添了三种车身颜色选择，并且轮圈采用了新的设计，车身配有百年庆典徽标；
3、动力方面，GranCabrioMC敞篷跑车百年纪念版依旧搭载的是4.7LV8发动机。最大功率为343kW（最大功率为换算数据，具体马力值以实际车型为准），峰值扭矩为520Nm；
4、与之匹配的是6速自动变速箱。另外该车配备了Skyhook电动系统和气动悬挂，可在不同驾驶模式调整其减震软硬。
百万购车补贴
2022款玛莎拉蒂Levante正式上市 售83.38-92.38万元
易车讯 日前，我们从玛莎拉蒂官网获悉，2022款Levante正式上市，新车共推出两款配置车型，动力分别搭载2.0T和3.0T发动机，售价区间为83.38-92.38万元。
在外形设计方面，新款Levante依然采用了诸多家族元素，直瀑式进气格栅加上大尺寸的“三叉戟”车标让人印象深刻。在车身侧面，Levante完全具备了跑车的线条感，非常动感流畅。
在内饰中，玛莎拉蒂Levante采用了大量皮革和木饰板，使得整体氛围既豪华又运动。Levante的内饰布局与同门的玛莎拉蒂Ghibli车型比较接近，并且在豪华感方面一点也不差。同时中控区域也并未像大多数豪华车那样堆砌大量按钮，显得简洁又不失品质。
新款车型增加了3.0T MODENA版本车型，其搭载3.0T V6发动机，发动机最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米；2.0T GT锋芒版保持在售车型的设计，动力上依然搭载2.0T四缸发动机+48V微混系统，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，不过新车售价上调了2.4万元（此前售价80.98万元）。传动方面，2022款Levante匹配8速手自一体变速箱并配有四驱系统。
三个尖的车标，海王叉是什么车
车标是三个尖海王叉的汽车品牌是玛莎拉蒂汽车。1914年12月1日，阿尔菲力玛莎拉蒂公司在意大利博洛尼亚诞生。此后玛莎拉蒂在跑车文化的发展历程中始终占据举足轻重的地位。玛莎拉蒂无论在公路还是赛道上都取得过辉煌的成就，玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。 玛莎拉蒂车标的三叉戟造型，以其精妙绝伦的设计、霸气凌人的气质以及饱满激情的内蕴，捕获了众多初见玛莎拉蒂者芳心，也成为汽车历史上最经典的车标之一。1926年至今，玛莎拉蒂三叉戟车标经过多次修改，逐渐演化成现在的简洁和精致。椭圆形内一把红色三叉戟傲然矗立于海蓝色的底面上喻示着玛莎拉蒂面对浩瀚如海的未来，时刻准备着爆发出无尽的潜力和迅猛的力量。 玛莎拉蒂品牌在全球范围内都致力于超豪华车型的研发和销售，目前在中国市场销售的车系有Ghibli、总裁、Levante、玛莎拉蒂MC20。 玛莎拉蒂2022款Ghibli共有3款车型提供销售者选择，分别是Ghibli 2022款 2.0T GT锋芒版、Ghibli 2022款 3.0T MODENA、Ghibli 2022款 3.0T MC特别版，指导价从77.28万元-100.98万元。提供两套动力总成，2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统和3.0TV6涡轮增压发动机，发动机最大功率分别是330马力和350马力，发动机最大扭矩分别是450牛顿米和500牛顿米。两套动力均配备8速手自一体变速箱。 玛莎拉蒂2022款总裁指导价是141.75万元-168.28万元，共有4款车型，分别是总裁 2022款 3.0T MC特别版、总裁 2021款 3.0T 标准版、总裁 2021款 3.0T 豪华版和总裁 2021款 3.0T S Q4 豪华版。提供一套动力总成，分为高低功率版本，3.0V6涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，低功率发动机最大功率是350匹马力，峰值扭矩是500牛顿米；高功率发动机最大功率是430匹马力，峰值扭矩是580牛顿米。 玛莎拉丝Levante售价区间是84.18万元-84.18万元，动力方面提供三套发动机总成，2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率330马力，峰值扭矩是450牛顿米；3.0V6涡轮增压发动机，发动机最大功率350马力，峰值扭矩是500牛顿米；3.8V8涡轮增压发动机，发动机最大功率580马力，峰值扭矩是730牛顿米。所有车型均搭载8速手自一体变速箱。 玛莎拉蒂MC20售价为211.13万元，动力方面，玛莎拉蒂MC20搭载了玛莎拉蒂全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，该发动机配备了来自F1赛车的“双花火塞预燃室燃烧系统”，最大功率为630马力，最大扭矩为730牛·米。传动系统是8速双离合变速箱，而发动机布置在驾驶舱和后轴之间，前后轴配重实现了最优化。
