路虎揽胜V8和奔驰大GV8该如何选择
路虎揽胜的V8版本，目前在售的5.0SC版本，标准轴距的249.8万元，加长版321.3万元。奔驰G级目前全系都是V8的发动机，但是从价格上来说，G63跟揽胜5.0的价格更接近。就不说价格的问题，只说车，这两个车也是完全不同的定位。
揽胜的定位应该是顶级的全路况SUV。首先，很舒服。在我看来，路虎揽胜的定位根本不是对手，因为如果你想骑的话，这辆车很舒服。如果你想自己开车，这辆车驾驶和控制起来感觉都很好。是为数不多的能够达到豪华车乘坐舒适性的SUV之一。虽然很多人会抱怨路虎的品控和稳定性，但我个人认为路虎揽胜真的没有差距。
基本上不能说面面俱到，但能满足大部分人90%的使用需求。而且，这款车出色的四驱系统和全地形系统，在纯越野能力方面与奔驰G级定位不同，但却能满足大部分越野路况，更别说少数能买到这款车的消费者会开越野，对于城市中的路虎揽胜来说，显然更加舒适。
奔驰G级是一款定位非常纯粹的车。毫无疑问，G63是越野车中的顶级产品之一。相信很多选择G63的消费者也很喜欢它传承了这么多年的文化和设计。在我看来，G级有一定的“线上名人”和“身份”属性，这并不是贬义，但很多购买G级的消费者只是想拥有G级，并不会真的把它带走越野
所以大部分G63车主从来没有真正发挥过真正的实力，但如果在城市里开，就不会谈保养和油耗，这种车的司机基本不会在意这些费用。真的不舒服，空不大，坐姿很直，底盘硬。如果选这两款车，后期大部分还在城里，揽胜真的舒服多了，基本上也不是特别差，揽胜能应付特别复杂的越野情况。
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奔驰GLE 63 S Coupe售价曝光 V8双涡轮搭配电机动力凶悍
新款GLE 63 S Coupe车型售价曝光，海外起售价为约为81万人民币，到国内的价格估计要到120万，新车将在2020年底交付。
2021 款GLE 63 S Coupe配备了梅赛德斯EQ Boost 48V轻混系统，搭配双涡轮增压4.0升V8发动机，综合产生603马力和850N·m扭矩。匹配9速手自一体变速箱，后桥配有电子后差速器，采用四驱系统。
百公里加速时间仅为3.7秒，最高速度可达280KM/H，性能没得说。此外，黑科技配置也是数不胜数，新车自带自适应阻尼的空气悬挂，提升舒适感的同时还能在高速时提升稳定性。还配有主动防侧倾功能，在转弯时尽可能的稳定车身，减少多余的晃动。
内饰方面，GLE 63 S Coupe配有AMG运动座椅和Nappa皮革内饰，还有AMG运动多功能方向盘，采用了双12.3英寸的大屏幕，中控台搭载了最新版本的MBUX信息娱乐系统。
新款奔驰AMG GLC 63系列上市，搭4.0T V8，起售价96.58万元
日前笔者得到消息，新款奔驰AMG GLC 63系列上市，此次共推出三款车型，售价区间为96.58万元到118.08万元，新车全系搭载4MATIC全时四驱系统，还有4.0T双涡轮增压V8发动机，动力澎湃、提速迅猛，一脚油门最高可迸发出510匹马力，接下来笔者就带大家聊一聊新车的实力。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，直瀑式中网时尚大气，内部纵置多根镀铬饰条，中央嵌入大号奔驰三叉星车标，营造出不错的档次感；两枚LED大灯动感十足，点亮后辨识度超高，下方进气口更是营造出极强的战斗气息，整体设计感十足。
来到侧面，大尺寸密幅式铝合金轮圈和黄色刹车卡钳堪称一大亮点，在一定程度上增强了新车的运动气息。车身腰线笔直平顺，裙线造型相对夸张，勾勒出内凹式车门；黑色侧裙与轮眉和前后包围连为一体，营造出不错的设计感，搭配熏黑后视镜和车顶的熏黑行李架，运动感十足。
来到尾部，两枚尾灯内部嵌入环形灯带，点亮后不失辨识度，与头灯相得益彰；车尾上方延伸出一小块扰流板，并嵌入LED高位刹车灯，下方配备双边共四出式排气，并使用黑色饰板加以点缀，同样突出运动气息。
内饰方面，新车延续了家族式设计语言。中控台使用大面积碳纤维饰板覆盖，营造出不错的战斗气息；中控台上方矗立一块精致的悬浮式触控液晶屏，集成了多种主流功能；下方为三个排列规整的圆形空调出风口，再往下走则是精致的物理按键。由于奔驰采用怀档设计，所以排档区域显得较为整洁，但也不失设计感。
配置方面，新车拥有全液晶仪表盘，尺寸高达12.3英寸，同时中控屏的尺寸也比较大，设定为10.25英寸，营造出不错的科技感。此外，新车还配备运动风格座椅，由于采用人体工程学设计，所以包裹性极强，就算激烈驾驶，身体也不会大幅度晃动。同时，方向盘还使用NAPPA真皮材质覆盖，并配备AMG Drive Unit操控单元按键，更显运动气息。
动力方面，新车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，根据不同调教，最大马力分别为476匹和510匹，峰值扭矩分别为650牛米和700牛米，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡运动型变速箱，并配备奔驰的“看家本领”4MATIC全时四驱系统，破百时间快至3.8秒，加速性能极强！
总结：
作为一款有钱人的玩物，新车带着与生俱来的运动基因，4MATIC和4.0升V8发动机的加持，让这款车有着极为强悍的运动性能，并且空间巨大、配置高档，几乎囊括了国内消费者所有的喜好，但百万级别的售价让绝大多数消费者望尘莫及。不过话说回来，这款车倒也对得起这个价格。各位读者，你对这款车作何评价？
2.0T也得称大G新款售142.28万起 越野依然能打
奔驰G级作为奔驰品牌最具代表性车型之一，也就是大家耳熟能详的“大G”，该车即便此前推出2.0T版本也备受市场青睐，但因为政策排放的原因，该车在去年便停止国内引入。
直至近日，奔驰G 350重新出现国内官网，这意味新车正式迎来2023款车型，新车指导价为142.48万元。作为对比，2022款奔驰G350售价为146.80万元，也就是说新车售价出现了下探，而且比奔驰G500（189.20万元）车型要便宜了近50万元。
虽然2023款G350是一个新款车型，但该车并没有体现什么“新东西”，作为一款经典车型，奔驰G350与G500都是采用经典方盒子造型，整车设计基本延续上世纪硬派越野元素，但这也是大G的经典所在。
新车前脸继续以经典圆形大灯搭配三横杆进气中网，即便如今许多奔驰家族已对许多新车中网升级为更加精致的造型，但在G级上始终保持那种粗矿的感觉，稍有不同的就是，G350比G500少了几何多光束LED大灯，科技感稍有降低。
尺寸方面，2023款G350的长宽高与旧款一致，分别为4866/1931/1968毫米，轴距2890毫米，定位中大型SUV，这个表现在同级市场不算占优，但这或许也不是该车的重要部分。毕竟作为一款主打硬派越野的车型，新款G350更讲究越野表现，所以其接近角、离去角等数据都超过30°以上，可以说通过性相对不错。
同时，新车尾部继续悬挂一个后备胎，造型非常复古，并且尾门采用侧平开门方式，整个造型与G500有所不同的就是，新车镶贴的是“G350”标识。
内饰方面，奔驰G350还是那套与G500相同的设计语言，配备12.3英寸双联屏、MBUX人机交互系统，最引人注目的是中控的“三把锁”，意味着这将是车型标配功能。
基于奔驰G级已算品牌旗舰产品之一，所以这套内饰也体现了一种商务气息，这与其硬朗的外观有种反差。同时，新车还配备座椅加热/通风/记忆/按摩、柏林之声音响、360度全景影像、全速自适应巡航等功能。
动力方面，预计2023款仍会延续代号为M264的2.0升四缸涡轮增压发动机，其最大功率为190千瓦，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
作为对比，奔驰G500搭载的是4.0T V8发动机，最大功率421匹，最大扭矩610牛·米，同样匹配9挡手自一体变速箱，作为一款旗舰产品，新车搭载4.0T发动机确实凸显了强悍，但搭载2.0T发动机，这也让G350成为“史上最贵2.0T”纯燃油车型。
奔驰G级作为一款定位高端硬派越野车型，竞品自然还是那些主流的同级产品，如路虎卫士等等，但如今相信又要多一个强劲的对手“仰望U8”了，两车在售价上还是相距甚远。
路虎卫士
指导价：71.80-169.80万元
仰望U8
指导价：109.80万元
论配置、论技术，奔驰“大G”或许没有仰望U8这么惊艳，所以大家也在猜测随着仰望U8的出现，车型会不会抢夺“大G”的市场。
但在教授看来，虽然奔驰“大G”没有更惊艳的技术体现，但相信仍能获得较大的市场群体，毕竟奔驰G不仅是一个拥有极高品牌溢价力的车型，也是一款有着深化历史底蕴的经典车型，否则官方也不会想发设法重新回归G350。
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售价142.48万元，2023款奔驰G 350上市
日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方渠道获悉，旗下2023款奔驰G 350正式上市，售价为142.48万元，继续搭载2.0T四缸发动机。作为参考，已经停售的2022款奔驰G 350指导价为146.8万元。
外观方面，参考2022款奔驰G 350，新车将会继续采用家族化的圆形大灯和方盒子造型，转向灯被设置在引擎盖两侧，这些都是奔驰G级标志性的设计元素。为了和奔驰G 500作出区分，新车侧面的“V8”标识被取消，并在车尾换装了“G 350”标识。当然，这些都不是事儿，完全可以通过换标来解决。
车身尺寸方面，2023款奔驰G 350的长宽高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm，除了高度相比奔驰G 500有所降低之外，其余数据则保持一致。
车内的话，新车继续配备双12.3英寸联屏，内置有MBUX人机交互系统，空调出风口为涡扇样式，并辅以银色饰板进行覆盖。最重要的还是“三把锁”得以保留，并提供LED大灯、19英寸轻合金轮毂、座椅加热/通风/按摩/记忆、柏林之声品牌音响、360度全景影像、全速自适应巡航等配置。
动力部分，2023款奔驰G 350将搭载型号为264920的2.0T四缸发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.1秒。值得一提的是，这款发动机已经通过了国6b排放认证。
作为奔驰旗下的一款经典硬派越野车，奔驰G级最早的历史可以追溯到二战时期，在这几十年的时间里，唯一不变的是它那方盒子的造型，而这已经成为了奔驰G级的标志。
奔驰G 级作为硬派越野车领域图腾般的存在，由于其高昂的售价而劝退了许多潜在消费者，于是奔驰便在2020年9月推出了搭载2.0T四缸发动机的奔驰G 350，这款车刚推出的时候由于其售价并不比搭载4.0T V8双涡轮增压发动机的奔驰G 500便宜多少，因此并不被广大网友所看好，认为奔驰是在强行让消费者交“智商税”。
但时间证明奔驰G 350不仅生存了下来，而且还“活”得挺滋润，并依旧延续了奔驰G级加价的习惯，动辄大几十万的加价幅度令这款车的落地价已经达到了200多万元，由此可见广大消费者对于奔驰G级的喜爱程度。（文/舒心）
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奔驰450越野车价格多少
市场价格159.8万 奔驰越野车GL 450 4MATIC中采用V8汽油发动机。该款发动机同样采用了每缸四气门设计、相比前代机型、它在小增加耗油量的基础上提高了动力输出。高达250千瓦(340马力)的输出功率以及460牛顿米的峰值扭矩保证了您在任何路况都能体会到驾驶的乐趣。 标准装备的七速自动变速箱(7G-TRONIC)设计，带来顺畅如水的换档操控同时提高了燃油效率。该变速箱共有七个档位，这使得档位间隔更小，换档更为迅速，并且增加了GL级豪华越野车的平稳性。无论什么时候您希望稍微加快车速，强制降档功能便有了用武之地：将油门踏板踩到底，此时变速箱会立即选择能够提供最大加速的最佳档位。为了在降档时获得更加迅捷的加速回同应，变速箱甚至会自动跳过某些档位。
