海上货物运输合同中承运人的义务
海上货物运输合同中承运人的义务1、海上货物运输合同中承运人的义务有以下：
（1）承运人的适航义务，承运人在船舶开航前和开航时，应当谨慎处理，使船舶处于适航的状态，妥善配备船员、装备船舶、供应品，是货舱、冷藏舱、冷气舱是与安全收受、载运和保管货物；
（2）承运人的管货义务；
（3）合理绕航的义务。
2、法律依据：《中华人民共和国海商法》第四十六条
承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。
前款规定，不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。
二、承运人免责情形有哪些
承运人免责情形如下：
1、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；
2、火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；
3、天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；
4、战争或者武装冲突；
5、政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押。
船员的权利义务和责任有哪些？
船员，船舶工作人员的统称。
船舶能够正常的航行和作业，离不开全体船员的工作和配合。船员是船舶的操纵者，是船舶中的重要角色。船舶更是一个完整的生活秩序，吃喝拉撒一应俱全，一条船就是一个“家”。这个家人员复杂，来自不同的地域，说着不同的语言，有着不同的生活习惯和礼仪，只因为一个共同的目标把他们凝聚在一起——安全、生产。
普通船舶，大多是按照部门划分。通常分为驾驶部、轮机部、水手部、后勤保障部等主要的几大部门。船员又按管理级、操作级、支持级划分，全体船员各司其职，在领导者的带领下完成集团、公司赋予的各项航运任务。不同的岗位、不同的责任和义务。
“当官不带长，打屁都不响。”这是船上船员之间风趣的说法。形象的说明船上人员的责任和权利。船长是一艘船舶的灵魂，是全船最高的领导者和责任人。船长在船舶的安全、防污染、生产等各项事务中拥有决对的权利，对全船负责。从一名普通的水手成长为一名合格的船长，那将是一个漫长的过程，除了技术的要求，还需要拥有管理、沟通、应急等多方能力。在此向各位勇敢的船员致敬，你们辛苦了。
最高的管理者是船长，最普通的船员就是水手、机工莫属了。大家都同生活在船上，只是因为工作性质和岗位的不同，按照要求把最适合的船员分配在需要的岗位上，在保障安全的前提下开展本职工作。他们是船舶的一分子，大家共同的努力和配合才能开动这个庞然大物，让它在人的指挥下航行到全球各地。
船长的专业工作能力
船长在船务部的直接领导下，负责做好本船的安全生产和服务工作。在班组中带头遵章守纪，认真完成各项任务。
做好游客安全管理工作，提供优质服务工作。负责船员的驾驶技能培训和考核，以及技术指导（甲板部）。负责上报本船所需要的维修项目，监督船员做好各种设备的维修保养工作；船舶进厂时，应积极配合主管部门，做好验收工作。
船长主要工作职责
1、审批大副编制的货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
2、开航前，主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备。
3、航行中，督促船舶各部门认真落实航次计划，做好消防等演习工作，积极应对各种检查，积极防御海盗。
4、停泊期间，布置好值班等注意事项，配合港口当局做好相关事宜。
5、出现海事事故或危险情况时，及时联系救援并组织自救。在船舶沉没不可避免的情况下，可以下令弃船，但应尽量提前获得船舶所有人的同意。弃船时，积极组织人员撤离船舶。
