神舟14号返回地点
神舟十四号着陆地点：东风着陆场。
东风着陆场
东风着陆场一直作为四子王旗的备用着陆场。东风着陆场区地形多样，有沙漠、戈壁、山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。
2016年6月26日，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱在东风着陆场返回。这是第一次在载人航天工程中启用东风着陆场，此前，它一直作为四子王旗的备用着陆场。
2020年5月5日，新一代载人飞船试验船被长征五号B运载火箭送入太空，按照飞行程序，计划于8日返回东风着陆场。目前，着陆场各系统参试设备工作稳定，参试人员任务明确、精神饱满，具备执行试验船返回舱搜索回收任务的能力。
2021年6月16日，中国载人航天工程办公室主任助理季启明在新闻发布会上介绍神舟十二号载人飞行任务说：将首次检验东风着陆场的搜索回收能力。着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。
2021年9月，神舟十二号航天员乘组将首次在酒泉卫星发射中心东风着陆场着陆。
2021年9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。
2022年4月14日，中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将于近日择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。目前，神舟十三号乘组已做好飞船撤离前的各项准备，东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。
北京时间2022年4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。
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外测应答机、宇宙飞船肇事逃逸指令接收器：运载火箭的“慧眼”
在长征二号F遥十四运载火箭中，十所配套设施的专用设备有双频限速应答机、单脉冲应答机、宇宙飞船肇事逃逸指令接收器、双频限速应答机检测仪、单脉冲应答机检测仪等。在其中应答机组装在运载火箭上，与路面系统软件协同工作进行火箭弹航行的限速、精准定位，对运载火箭的全过程即时轨迹精确测量，并分辨航行是不是正常的，直到箭船分离出来，提供精确的外测试数据，担负着运载火箭“双眼”的作用。与此同时，为了更好地以防万一，当火箭弹发现异常严重危害宇航员人身安全时，宇宙飞船肇事逃逸指令接收器将依据风险数据信号传出“肇事逃逸”指令，协助宇航员一瞬间脱险。
测控通信系统：构建新天地“核心要点”
载人航天飞船的路轨精确测量、监测数据信息接受、遥控器指令推送、语音传送等都需要借助测控通信系统进行，参加本次神舟十四号载人飞船发送每日任务的测控通信系统涉及到了好几个岸基、海基及其天基测控通信系统，十所做为载人航天飞船工程项目测控通信系统恪守的中坚力量，承研了在其中一半以上的系统软件，包含布署于三亚、喀什、佳木斯等地的好几套岸基统一测控系统软件、“远眺”系列产品船载统一测控系统软件，及其天链一号、天链二号中继卫星系统软件路面终端设备站等。品牌形象地说，这种来源于十所的商品，为发送每日任务提供了稳定的测控通讯“新天地核心要点”。
酒泉卫星发系统软件：提供时长工作频率标准
T0控制面板是组装在酒泉卫星发系统软件中的主要机器设备，关键提供火箭升空的倒数计时、意见反馈运载火箭的打火和起降时时刻刻，并派发到通讯、精确测量和操控等系统软件。也就是不但要按时传出打火指令，并且要意见反馈打火是不是取得成功、是不是取得成功起降、什么时候起降等信息内容。十所为各系统设置的时统机器设备出任着“时长指挥者”的人物角色，以3000年不低1秒的精密度，为细化在全国各地的客户机器设备提供开展“精确同歩”，提供国际标准时间和工作频率数据信号。
