宝马e46是哪款车
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就来告诉你宝马e46是哪一款车，可能对你有帮助。宝马e46是宝马的第三个系列，于1998年正式上市，是宝马3系的第四代产品。2004年，宝马e46正式引入国内市场。宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间。是宝马3系非常成功的一代，也是国内最早熟悉的3系产品。宝马e46与宝马e36相比，搭载的是2.5L自吸发动机，最大马力143匹。相比上一代宝马E36，动力有所降低。外观方面，宝马e46的设计趋于圆滑，很好的继承了宝马的家族特征。2004年，宝马e46开始在华晨宝马进行进口零部件组装的国产化实验。事实上，华晨宝马工厂只组装轮胎和电池。我们可以看到宝马e46依然是德国原装制造。底盘方面，宝马e46侧重于减轻簧下重量，提高车身刚性。与宝马e36相比，宝马e46的车身刚度增加了70%左右。宝马有一个非常好的传统，一直很注重车身的质量比和前后50:50的质量比。所以宝马e46的操控性能非常好。宝马e46搭载当时最新的M54发动机，采用先进的直列6缸技术，百公里加速时间8.4秒。这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道宝马e46是哪辆车吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
E36终极版本1995年宝马M3GT
人生绕不过的那辆车！E36终极版本宝马M3GT
人生总绕不开一辆宝马3系，宝马3系在许多车友心中占据重要位置，被普遍评价为人生必备车款。这证明了人们对宝马3系的热爱和推崇，它在德系汽车中代表了豪华与运动的典范。
当时为了细分市场而引入了系列的时期，为BMW打造不同车型定位铺下了基础。宝马推出第一代三系—E21，已经发展了7代车型，3系仍然在整个家族中拥有举足轻重的地位。
一辆宝马 E36 M3 GT现身英国市场，要价为9万英镑（约合73万元人民币）。
值得注意的，这辆车附带从始至终的所有保养维修费用票据，这些金额加在一起超过了250,000 英镑（约合200万元人民币）。
M3 GT 是 E36 第三代3 系的终极版本，最初仅在北美市场销售全球限量356辆，出厂时均配有相同的British Racing Green车漆。照片里这辆更为稀有，因为它是仅生产50辆的右舵版车型之一，最初的要价为45,000 英镑。
打造这款车的原因非常简单，当时宝马制造M3 GT为了满足 FIA GT 和 IMSA GT 系列的认证要求，这款车基于标准车进行了诸多改装。比如将3.0 升自然吸气直列六缸发动机的排量增大至 3.2 升，更换了较短的进气歧管，并安装了全新的凸轮轴。
据卖家介绍，这辆车的发动机进行了全面维修，目前的最大输出功率为305马力，传动系统匹配5速手动变速箱，后轮驱动。
在进行发动机修复工作之前，这辆车安装了QuaifeLSD托森式限滑差速器，还更换了Vanos 可变气门正时装置。刹车方面，还改装了四活塞 AP Racing 制动卡钳，并配备了可调节软硬的 KW 2 减震器和弹簧。
这辆车此前共有过六任车主，其中一位经常在纽博格林赛道上驾驶它。通过车辆附带的历史文件我们知道，这位热爱赛道驾驶的前车主真实身份是已故的德国纽博格林前赛车手Sabine Schmitz。
“纽北女王”英国BBC Top Gear电视节目主持人。Schmitz曾与宝马一起赢得纽博格林房车赛。
是有史以来第一位也是唯一一位在该项赛事中获胜的女车手。
YouTube上的每个关于萨宾的视频都有车迷表达对她的思念。其中一个名为“Marv elous”的用户说，她并没有真正离开我们，只是领先我们一个回合。如果将来你有机会在“绿色地狱”展示才华，请别忘记，曾经有一位女车手在那里刷过20000圈。
这辆宝马M3附带大量原始收据与纸质证明文件，所有保养费用加在一起超过了250,000 英镑。
随车还会赠送一本Total BMW 杂志其中详细的介绍了这款特殊M3 GT。
这辆车已经行驶了129,000 英里（约 207,605 公里），但多年来它似乎得到了很好的维护养护，所以这样的一款宝马3系你感兴趣吗？
改装“宝马M3”风格的宝马325i E36，最经典的“宝马姿态”！
全文内含改装清单！
这是一辆改装“宝马M3”风格的宝马325i E36，外观部分，全车采用定制Mtec 2套件，定制Mtec 1扰流板，搭配Borbet B合金轮毂，Toyo轮胎，Brembo前制动卡钳，Brembo刹车盘和Brembo刹车片，性能动力部分，将2.5升M50B25直列六缸引擎进行强化升级，换装BC避震套件，内饰部分，则选用Recaro座椅以及Nardi方向盘。
改装清单
内饰部分
Recaro座椅
Nardi方向盘
外观部分
定制Mtec 2套件
定制Mtec 1扰流板
Borbet B合金轮毂
Toyo轮胎
Brembo前制动卡钳
Brembo刹车盘
Brembo刹车片
性能部分
BC避震套件
2.5升M50B25直列六缸引擎强化
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宝马E46 E36是什么意思 有什么历史意义，请解
是宝马公司的车辆开发序列，每一款车型都有个开发序列，方便的分辨新旧车型。
以下为部分开发序列：
1、BMW E36 — (1991_1999) 3 系列
2、BMW E36/5 -(1995_1998) 3 系列 掀背
3、BMW E36/7 - (1996-2002) Z3 系列 双座敞篷
4、BMW E36/8 - (1998-2002) Z3 系列 双门轿跑
5、BMW E46/5 — (2000_2004) 3 系列 掀背
6、BMW E46/4 — (1998_2005) 3 系列 房车
7、BMW E46/3 — (1999_2005) 3 系列 旅行车/性能旅行车
8、BMW E46/2 — (1999_2006) 3 系列 双门轿跑
9、BMW E46/C — (1999_2006) 3 系列 敞篷
历史意义：
宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过半个世纪。这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义，但是在汽车界，却有着非同一般的意义，因为盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。
扩展资料：
”E“来自德语单词“Entwicklung”，它在英语中的注释为“Development（开发）”。也就是说”E“代表的是宝马内部车型的开发序列号。
E系列代号首次出现是在上世纪60年代，当时宝马的New Six车型开创了一个全新的时代，其代号为E3。
随着时间的推移，车款年代不断在更新，E代号序列已经突破100（2005款宝马3系序列号已经是E90），为了令今后开发的车型区分更明确，宝马采用了F代号序列。
宝马专业区分在于底盘。宝马底盘有：E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46 E52 E53 E60 E61 E63 E64 E65 E66 E70 E85 E86 E87 E90 E91 E92之分。
区别在于底盘不同 ，车型不同， 年份不同， 以及外观、 内饰、、 排量和配置也不同。以下是宝马部分介绍：
E30属于3系列车型， 分别有两门车 、四门车、 敞篷车、 旅行车。排量有：316 316im10 318i 318im10 318im40 318is 320i 320is 323i 325e 325i 325ix M3
E31属于8系列双门轿跑车。排量有：840ci 840i 850csi 850cim70 850cim73
E32属于7系列四门轿车。排量有：730im30 730im60 730ilm30 730ilm60 735i 735il 740i 740il 750i 750il
E34属于5系列四门车、 旅行车。排量有：518im40 518im43 520im20 520im50 524td 525im20 525im50 525xi 525td 525td
E36属于3系列 双门轿跑车、 四门车、 敞篷车、 旅行车、 短尾车。316i 318ISM42 318ism44 320im50 320im52 323i 325i 328i M3 M3 3.2 318tds 325td
E38属于7系列四门轿车。排量有：275tds 728i 728il 730d 730i 730il 735i 735il 740d 740im60 740im62 740il m60
E39属于5系列四门车 、旅行车。排量有：520d 520i 520im52 520im54 523i 525d 525i 525td 525tds 528i 530d 530i 535i
E53属于X5SAV越野车系列。排量有：3.0dm57 3.0dm57n 3.0i 4.4im62 4.4in62 4.6is 4.8is
E60属于5系列四门车。排量有：520d 520i 523li 523i 525li 525d 525im54 525in52 525xi 530li 530dm57n
E61属于5系列旅行车。排量有：520d 520i 523li 523i 525li 525d 525im54 525in52 525xi 530li 530dm57n
E63属于6系列双门轿跑车。排量有：630i 645ci 650i M6
参考资料来源：宝马中国-BMW全部车型
宝马e36 m3、宝马e46、宝马e60都是什么车，带你了解一下
宝马 内部人士，对于自己的车型更喜欢用汽车底盘代号来表示，所以就有了很多代号。 但是这些代号，往往给人们带来很大的困扰，因为我们很难理解这些代号的意思，下面带大家了解一下这三个代号：宝马e36、宝马e46和宝马e60。 一、宝马e36： 宝马e36是宝马e30的继承者，是第3代 3系 ，生产周期是1992年到1999年。 1992年，宝马e36 m3 最早在欧洲亮相，直到1994年，美国才可以下订单。 1992年到1995年，宝马e36 m3搭载的是3.0L直列六缸发动机，最大马力为240匹。 1996年开始，宝马e36 m3开始搭载3.2L版本发动机，欧洲版本的动力提高到了321匹，美版的动力没有变化。 宝马e36 m3是首次作为双门轿跑车使用，后来增加了敞篷车和4门轿车。 二、宝马e46： 宝马e46是宝马的老三系，1998年正式上市，是 宝马3系 的第四代产品，在2004年，宝马e46才正式引进国内市场。 宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间，是宝马3系非常成功的一代，也是国人最早熟悉的一款3系产品。 2004年，宝马e46开始在华晨宝马以进口散件组装的身份进行国产化实验，实际上，华晨宝马工厂只是组装了轮胎与电瓶，我们看到的宝马e46还是原汁原味的德式制造。 宝马e46搭载了当时最新的 M5 4发动机，使用了直列6缸先进技术，百公里加速时间为8.4秒。 三、宝马e60： 宝马e60指的是第5代 宝马5系 的改款车型，生产周期在2004年到2010年之间。 宝马 5系 第5代车型的首款车型，底盘代号是e53，在2000年正式上市。 宝马e60外观和内饰的设计师是克里斯.班戈，这是一位固执的设计师，这款宝马5系打破了之前的传统，在当时看起来有些格格不入。 外观方面，车身采用了流线型设计，引擎盖的立体感更加强烈，灯眉变得更加飘逸，看起来非常大气，而且时尚感也很强。 宝马e60搭载N52B30BF型号发动机，采用直列六缸技术，匹配6档手自一体变速箱，最高马力为258匹，百公里综合油耗在9个左右，驾驶起来比较平稳，动力性比较强。 @2019
