歼-20服役多少架数量会超过美国吗
歼-20服役多少架？数量会超过美国吗
最近根据官媒的报道，我国已经全面的部署歼20战斗机，五大战区都已经开始装备歼20战斗机。虽然并没有公布全部的装备数量，但是歼20已经的的确确是我国的主力战机之一，不再是过去的小批量装备。那么我们能否做一下预测，歼20的现役数量大致有多少？有没有超过美国的F22战斗机？最终的完全装备数量又有多少呢？
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F22战斗机是美国ATF计划，也就是先进战术战斗机计划的最终结果，被定义为空中优势战斗机，但同时也具备有一定的对地攻击和电子战以及信号战的能力，也就是说它是F15的后继版本。因此最早的时候，美国空军打算装备750架F22战斗机，这个规模是相当恐怖的。但到了后来F22的总共生产数量为195架，其中包括有8架测试型飞机，作战飞机仅仅只有187架。通过探寻F22装备数量缩减可以猜测歼20在我国空军的地位以及未来的大致装备数量。
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F22之所以将750架的总产量缩减到了不到200架，第一个原因在于成本比较高昂。 F22毕竟是世界上第1款真正意义上的第5代战斗机，无论是隐身设计还是发动机，雷达火控系统等等都是极其昂贵的，这导致它的造价居高不下。第2个原因在于美国空军的战略战术方向发生了变化，在F22刚准备装备部队的时候，美国是世界上唯一的军事强国，没有任何一个国家可以和美国平起平坐。这就导致美国并没有必要去维持过于庞大的先进F22机队。当时美国空军装备的改进型F15C战斗机空战能力在世界上都是数一数二的，更何况还有庞大的舰载机部队。第3个原因就是F22作为美国最机密的战斗机，自然是不能出口的，产量自然偏低。
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第4个原因就是针对以上的所有原因美国开发了F35战斗机，成本更低，多用途能力更出色也能出口到其他国家。因此F35的诞生意味着F22逐步走向停产。当然这并非意味着美国就不需要更为先进的飞机，按照美国在冷战期间的研制进程。像F22这种领先于世界的战斗机一旦停产，那么后续的战斗机研制计划肯定会被提上日程，也就是我们现在所说的第6代战斗机。至于美国何时正式研制第6代战斗机，这就是另外一个问题了。
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而歼20的诞生就不一样了，首先歼20诞生的比较晚，有着后发优势，因此很多在F22身上非常昂贵的相关设备到了歼20这里价格自然就降低了不少。仔细来算的话，两者的研制时间相差近20年，保持同等的性能可以降低价格，保持同样的价格可以增强性能。其次，我国并没有严格意义上的类似于F35的战斗机，哪怕是海军即将装备的歼35战斗机，无论是战术定位还是整体的设计上，它更加接近于F22，反而不接近F35。
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这也是为什么之前我们认为我国大概率会研制，生产一种所谓的JH-XX的隐身战斗轰炸机。含颤如果按照沈飞的说法，歼35一机多吃，那么会提供一种空军版本的歼35，这样一来研制一种专用的战斗轰炸机是相当有必要的。也就是说空军版的歼35和隐身战斗轰炸机都不会太多的影响到歼20的采购数量。考虑到我国的理想空军规模应该是和美国不相上下的。那么即便我国没有必要像冷战期间美国设想的那样装备750架F22战斗机，采购一半也是没有什么问题的，所以我们认为歼20的最终产量肯定不会低于300架。
第三就是空军的现状，我国空间虽然有了歼16，歼11B以及歼10C等相当不错的飞机。但同类型的飞机，美国在很早以前就已经拥有。等于说我国只是用这些飞机维持住了规模和质量而已。大量的老旧飞机需要取代，除了采购上述的几种非隐身战斗机之外，歼20或者说传说当中的空军版歼35都是重点。所以就本质上来讲，我国对隐身战斗机的需求量并不低于美国，只不过美国把大头放在了F35，我国显然把大头放在了更早问世而且更有突破性的歼20身上。
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那么现阶段歼20的装备数量大致有多少呢？按照网上很多人的估计其数量会和美国F22的现役数量差不多，但我们认为这个消息并不准确。歼20目前似乎还没有达到真正的设计目标，而且生产的时间也不算很长，再加上国际形势总体而言不是太糟糕，因此我们判断歼20目前的装备数量应该在100~130架之间。可能很多朋友都会觉得这个数量有点少，其实大可不必，100架的歼20放在世界上已经算是数一数二的先进机队。不过需要认识到的是，我国空军目前除了继续采购歼20之外，其他更细分更专业的新飞机也是很关键的，我国现阶段并不是在复制别人的路，而是在创新，未来一定会有惊喜。
中国列装200多架歼20
中国列装200多架歼20
随着中国战斗机的快速发展，中国研制出了具有代表性的第4代歼-10C战斗机，并以此次胜利为契机，着手研制第五代歼-20隐身战斗机。在战斗机领域，中国领先于世界，歼-20战机的综合性能与美国空军的F-22战机持平甚至更胜一筹。在航空发动机领域，中国一直与美国和俄罗斯存在差距。
目前国内发动机性能最高的涡扇-10发动机，型号包括涡扇-10A、涡扇-10B、涡扇-10C和涡扇-10矢量版本，其中歼-10C和歼-1歼-16战斗机搭载的是涡扇-10B，最大推力13.2吨，而歼-20战斗机搭载的是涡扇-10C矢量版发动机，最大推力14.5吨。距离F-22战斗机配备的F-119发动机，最大推力15.6吨存在很大差距。
歼-20战机搭载的涡扇-10C发动机能够以1.4马赫的超音速巡航，促使中国空军逐步淘汰俄制AL-31FN发动机，减少歼-20战机能做的事情。喷气机产量也翻了一番。美国杂志《军事观察》称，中国空军装备了200多架歼-20战机，其隐身战机机队超过了美国空军的F-22战机机队，美国空军的隐身战机贴出了一张文章说它落后于战斗机中队。世界上的F-35A战斗机日本航空自卫队拥有105架F-35A战斗机，但不超过歼-20战斗机。中美在隐身战机领域势均力敌，中国改进了歼-20战机。 2019年以来，歼-20战机搭载涡扇-10C发动机，综合空战能力显着提升，实现了超机动性和超音速巡航能力的飞跃。目前歼-20每年生产40多架，每年清瞎实际服役50到70架。
新型改进型歼-20战机也出现在社交媒体上，这款战机搭载涡扇-15发动机，被称为全歼-20战斗机，中国空军对涡扇-15发动机进行了全面优化，这是中国空军最强大的发动机，史上最强大的双发隐身战斗机，彻底改造了歼-20战斗机。据美国媒体报道，歼-20改型战机的新机身设计发生了重大变化，包括更扁平、更低的座舱盖和融合的脊柱。美国国防部最新报告显示，中国歼-20战机机队数量大幅增长，综合余正森作战能力和质量进一步提升。基于在东海的野战部署和作战巡逻，歼-20在与美制F-35战斗机的空中对抗中积累了经验，性能不断提升。总的来说，美国空军在西太平洋没有优势，即使F-22战机定期部署竖亩到驻日美军基地，美国空军在第五代隐身战机上的制空优势也会丧失。
F-22战机一直占据着美国空军制空战机的“头号宝座”，但这个位置非常尴尬，维修保养、出勤率和战备水平整体都很差，升级的可能性也较小。歼20战机的隐身能力饱受诟病，有限而引以为豪的隐身“金钟罩”被打破，隐身神话破灭。
即使美国空军对其F-22战机进行了重大升级，它使用了一种新的隐身涂层来保持低探测性能；它是系统的改进。地平线空空导弹是与美国空军F-35战机合作的第三款空空导弹，将集成改造通信系统，增强联合作战能力，并与空空导弹无缝对接。显然，F-22战机逐渐沦为F-35战机的副机型，主角沦为“配角”。
为确保中俄隐形战斗机的“绝对制空权”，美国空军正着力发展下一代制空战斗机（NGAD）计划，战略目标是中国空军。空军目前装备有6架苏57隐身战机，其中以苏35、苏30、苏27战机为主，满足了“重返大国竞争”的战略需要。满足的唯一途径加强下一代制空战机研制。
虽然美国经常夸大歼20战机在东北亚的制空权，但这种说法并非没有根据。美国空军目前拥有185架F-22战机和约600架F-35系列战机，是全球隐形战机数量最多的国家，部署数量极少。五代隐身战机已经在亚太地区和欧洲部署，但在亚太地区尤其是东北亚地区很难部署现役的五代隐身战机。
在东北亚地区，美军隐身战机驻扎在日本，其中32架F-35B战机和40架F-22A战机从阿拉斯加转移到冲绳，日本和韩国分别向冲绳部署了26架和40架F-35A战机。很难超过150架，中国出动了200多架歼20战机随时提供支援。它们都集中在北部战区、东部战区和南部战区。如果美国要在东北亚地区与隐身战机进行空战决战，就会限制隐身战机的数量。
以中国空军在数量上的绝对优势，可能难以与歼-20战机机群匹敌，除非美军将隐身战机全部集中在东北亚，否则更难取胜。美国空军的F-22战斗机无法弥补战斗机空战的损失。相比之下，歼-20战机的综合性能无论是航程还是机动性都远超F-35战机。在西太平洋上空，美国空军的F-35和F-22战机很难占据优势。新改进的歼-20战机将搭载涡扇-15发动机，取代俄制AL-31FN发动机，弥补发动机领域的短板。国产涡扇-10C发动机保证了歼-20战机的性能和生产能力。
本届在珠海亮相的歼-20战机中，四款均采用涡扇-10C发动机，挫败了美军隐身包围中国的计划。歼-20战机搭载的是涡扇-15发动机，搭载新一代涡扇发动机的歼-20战机已经进行了首飞。很显然刚刚流传出黄色涂装的歼-20战斗机，就是打造涡扇-15发动机的新版本试验机，即歼-20战斗机完全体。
虽然中国空军在隐身战斗机最终数量跟美军存在差距，但在性能和质量绝对超越美国。在F-22战斗机全面退役，F-35战斗机独挑大梁，将面对着歼-20战斗机和歼-35隐身舰载机双重压力，而歼-35战斗机很可能被空军所看中，两种隐身战斗机数量将突500架，在西太平洋方向将保持绝对数量优势，而歼-35隐身战斗机未来取代歼-10C战斗机也是存在着可能性，列装600-700架也是有可能的。
中国在隐身战斗机追赶，逐渐抹平跟美军在隐身战斗机差距，完全体的歼-20战斗机列装将在隐身战斗机全面实现赶超，而美空军想要在下一代空中优势战斗机获得绝对优势，中美在第六代战斗机并驾齐驱，打破其优势战斗机梦，未来美军更难在西太平洋保持着空中优势。
为何上舰的是歼35不是FC31
为何上舰的是歼35不是FC31？FC31落败歼20后，要如何实现逆袭？
随着福建舰下水官宣皮空和歼-35的3号测试机消息的泄露，歼-35上舰已经成了板上钉钉的事情。对此很多人疑惑，为啥上舰的会是歼-35？
毕竟此前互联网上还有歼-20可能上舰的消息，而且歼-35亮相前沈飞还公开了另一款FC-31战机，怎么就让歼-35这款战机“后来居上”了？
歼-20为啥不上舰
歼-20之所以不上舰，主要是因为体积问题。
诚然歼-20的战斗力非常强大，但它恐怕并不适合当舰载机，其原因就是因为它的体积太大了。不同于陆地上，航母上可以说是寸土寸金，因此舰载机的体积会直接影响航母的舰载机搭载量。
在所有五代机中，歼-20的体型是最大的。以歼-20的体型，它要是上舰，福建舰的舰载机搭载量至少得砍掉3分之1。
歼-20的大体型主要增加的是它的内油量和载弹量。歼-20的作战半径为2000公里，歼-35的作战半径保守估计是1200公里。
看上去歼-35比歼-20腿短了许多，实际上1200公里的作战半径对于舰载机来说已经够用。此外美国的五代舰载机F-35C，其作战半径衡握乱也在1200左右，从海军对抗的需求来说，歼-35的作战半径并不算短。
在载弹量方面，歼-35比歼-20少了两格侧弹舱，因此少了两枚格斗弹。
歼-20是内置弹舱搭载4枚霹雳-15导弹，两侧的侧弹舱是各搭载1枚霹雳-10或霹雳-15导弹的模式。歼-35没有侧弹舱，比起歼-20的6枚导弹就少了2枚。
不过咐档我国舰载机是高低搭配，歼-35负责空优，歼-15有12个挂点，歼-35配上歼-15的导弹就够用了。由此可见，歼-35的性能虽然比歼-20低，但还是够用的。为了溢出的性能减少舰载机数量，明显不划算。
在作战半径已经够用的情况下，舰载机的数量就比较重要了。在舰载机的战术运用中，有一个攻击波次的概念，即一群舰载机对敌方舰队进行攻击后返航，之后组织第二波、第三波甚至是更多波次的攻击。
这种如冲击波一样的进攻方式，能保证在己方兵力有限的情况下对敌方施加最大的压力。航母上的舰载机数量少，自然会降低攻击波次的效果。
FC-31的作用
FC-31不上舰和其定位有关。
FC-31并非是一架明确要服役的战机，它的作用更像是一款实验机型，是沈飞用来积累技术的练手之作。
据传当初我国立项五代机进行前期理论验证的时候，沈飞的FC-31方案落败成飞的歼-20，之后沈飞在FC-31被空军遗忘的状态下，仍旧自己出钱出资源设计。
从FC-31的名字上，我们就能看出这是一架非官方的战机。在我国的战机命名规则中，正式服役的歼击机都会赋予“歼-××”的名头。
歼击机名字前是“FC”基本意味着我军不会自己用了，像我国和巴基斯坦联合研制，由巴基斯坦主役的枭龙战机，它的编号就是“FC-1”战机。
因此FC-31的定位从一开始就不是为了服役，是沈飞为了训练自己的五代机设计能力搞出来的。
当然，FC-31如果除开练手的目的也并非是纯赔本买卖，因为FC-31是开放为外贸武器的，被列入了军贸清单中。如果FC-31能卖出去，沈飞设计它的成本就能收回来了。
总的来说FC-31就是沈飞的技术池，之后沈飞设计新战机就能在技术池中挑选技术了。像最新曝光的歼-35，就是沈飞在设计了FC-31后的技术沉淀之作。
歼-35和FC-31虽然是两款战机，但其在技术上有明确的传承关系。在FC-31存在的意义就是为验证技术的情况下，自然不会上舰。
中国舰载机发展
随着我国各项舰载机发展的稳步推进，我国的海军航空兵建设也趋近于完善。我国有了歼-35和歼-15B这两款战机，就有了最基础的海空作战体系。
此外我国的空警-600和歼-15D也是消息不断，这两款战机入役后，中国海军航空兵的信息化也会到达相当的高度。
空警-600作为我国舰载预警机，对提升我军的战场感知能力意义重大。而且固定翼预警机还能对舰载歼击机编队进行引导、指挥等，大大提升舰载歼击机编队的超远视距打击能力。
歼-15D则是我军在歼-15的基础上研制出的舰载电子战飞机，能对敌方实施电子欺骗、干扰、破坏等作战目的。
比如说创造强电磁干扰环境，断开敌军内部的通讯。亦或者直接侵入敌军的通讯系统，在内部发布假消息。这些作战手段不论是哪一种，只要能成功实施都能取得巨大的效果。
歼20与F35同时升级为六代机提前预热
中美开启五代半战机时代，歼20与F35同时升级，为六代机提前预热。
中美的先进五代战斗机不约而同地进行了全面升级，目前中美正在快步迈向五代半战机时代。自从歼20战机问世困稿指后，生产的这200多架歼20中，共计历经4次改进，目前解放军已经研发了具有五代半水平的歼20AS，和歼20B战机。
歼20AS战机是歼20战斗机的双座改进型，也是世界上首款双座隐形战机，加装了空中指挥系统，能够和无人机进行联动指挥作战，是目前世界上唯一可以和无人机联动作战的五代半双座重战。
此外，歼20AS因为多一个飞行员的优势，能够进一步利用其先进航空电子设备和网络能力，提供战场空间监视、战斗管理和情报分析能力。可以说歼20AS算是未来解放军六代机的技术验证者，为解放军研发的六代机提供技术参考。据称，解放军已经生产了至少2架歼20AS原型机，正在试飞测试，预计在2023-2024年进入量产阶段并且陆续列装部队。
而除了歼20AS，解放军的歼20B战机也已经生产了原型机，并且成功的进行了首飞。歼20B是解放军歼20的单座型号，也是最新发展的改进型，歼20最大的变动就是内部机身设备的升级。毕竟相较于一批次生产的老歼20，歼20B目前采用的都是解放军最先进的航空技术，飞机主要在航电设备和发动机上进行了全面换新升级。
其升级的重点是雷达和国产发动机，其机身搭载的一代相控阵雷达，换装了第二代采用氮化镓技术的大阵列雷达，性能相比老款雷达近乎翻倍，对空探测距离超过400千米，能够使歼20B获得更强的事态感知能力。而新换装的涡扇15国产发动机，能够让歼20彻底发挥出优异的飞行性能和机动性，升级后的歼20B战机已经可以说达到了5代半的技术标准。
当然，除了中国正在积极升级歼20系战机外，美国也在计划打算升级本国的F-35战机，F-35在性能上已经跟不上歼20了。随着歼20不断的升级，两者之间的差距越来越大，所以洛马和美国军方达成协议，将进一步升级F-35战机。
F-35战机面对歼20存在先天性不足，主要是作为一款多用途中型隐形机，F-35在关于空战的性能上做了取舍，机动性是五代机中最差的，更别提和歼20相提并论了。此外，F-35携带的机载雷达性能更差，搭载的APG-81雷达在对空探测性能上，远不如F-22的APG-77雷达，主要是因为F-35的雷达强调了空战和地面监控能力，在性能上做了妥协。
而且由于APG-81雷达，比APG-77雷达少近300个T/R组件，只有1676个，显然比APG-77的1956个在数量上少很多，那么这就影响了APG-81雷达的对空探测能力。从相关数据来看，F-22的APG-77雷达，可有效识别355千米的10平方米大小空中目标，而F-35的APG-81雷达，却只能效识别280千米的10平方米大小空中目标。
歼20的一代有源相控阵雷达，则是专门为空战研制的重型雷达，T/R组件超过2100个，性能比F-22的雷达还要强，更别提比F-35的雷达了。而且这次歼20B换装新一代的氮化镓雷达，堪称是世界上最先进的机载有源相控阵。
这款雷达相比解放军一代机载相控阵雷达，在尺寸不变的情况下功率更强，性能提升效率甚至可以翻倍，其发展潜力是十分巨大的，对于战机的探测性能有质的飞跃。因此在这种情况下，F-35的机载雷达在性能上，和歼20的机载雷达已经有了代差，所以美军也正在打算换装新一代的AN/APG-85相控阵雷达，这款雷达也是美国首款的氮化镓相控阵机载雷达。
在换装了AN/APG-85相控阵雷达之后，美国的F-35隐身战斗机的机载雷达性能将获得大幅度提升，助力战机达到五代半水平，能够让F-35在空战能力上大大加强，使其在歼20面前不至于太过被动。美军隐形机换装氮化镓雷达，也算为其正在研发的六代机提供先期的技术验证了。当然，美军的传统艺能就是武器价格从来不便宜。
按照美媒的说敬租法，一台AN/APG-85氮化镓相控阵雷达价格，高达5600万美元，差不多相当于歼20战机的半价，足够买一架崭新的歼10C战机，这个价格只能说已经高到离谱了汪配。以美国国会批的军费，怕是根本没有余钱为剩余的数百架F-35进行雷达全面升级。
可以说，中国和美国在各自的五代机到六代机的发展上，积累了一定的经验，并且完成了迈向五代半战机的技术跨越，后面就要看谁先搞出来六代机了。
中国空军重型战机已拥有1100架
中国空军重型战机已拥有1100架
在本届的珠海航展上，我国展出了歼20以及歼20的作战僚机，但是另外一款五代机没有亮相却让人感到十分的疑惑，在去年的珠海航展结束后就有消息曝光了歼35的原型机已经制造出来，今年更是亮相了涂上了八一军徽和低可视化涂装的歼35原型机，让很多人认为这款属于海军的第五代舰载机即将服役，在珠海航展上说不定就能够看到它。然而在本次的航展上却并没有看到它的身影，并且在本次的航展中有一架飞机，从头到尾都被盖上了一层蒙布，让很多人都认为它就是传说中的歼35，但是为了一些保密要求才没能亮相。
不过在美媒《1945》的眼中看来就不是这样了，美媒认为这是怕丢人才不得不这样做，因为这是一款抄袭了美国F35的舰载机，但是抄袭之后自己的技术不到位，发动机要两台才能够起飞，不像F35一台就能起飞了。早在两年前，就有消息传来说歼35已经生产就绪，它将会具有更加强大的隐身性能，并且雷达系统也会更大更先进。而对于这么一款舰载机，很多军迷都认为它将会搭载到003航母福建舰上，因为福建舰虽然是一款常规动力航母，但采用的是和福特号一样的电磁弹射方式；如果再搭配上歼35这种第五代隐身舰载机镇棚圆的话，那么福建舰将会一跃成为全球战斗力最强的航母之一。
美媒认为，按照福建舰在今年下水的情况来看，那么明年就会进行试航，这也就意味着到了明年，这款舰载机就要完成相关的工作正式上舰了，因此这款舰载机的研发进度十分紧迫；而舰载机和战斗机虽然二者都差不多，但是战斗机想要上舰的话要经过大量的改造，而中国此前只有一款歼15舰载机，并且还是通过模仿借鉴俄罗斯舰载机才打造而成的，所以在打造第五代隐身舰载机方面，中国没有任何的经验。于是中国在这时候又想到了模仿借鉴，对着F35一顿抄，其中最显眼的地方就是采用的常规布局，在这之前中国的歼20战机采用的是鸭翼布局，然而到了歼35这时却突然变成了和F35一样的常规气动布局，这不是抄袭是什么？况且美媒觉得歼20就是抄袭的美国空军F22，这才研发成功，现在到了难度更大的歼35，不去抄袭现成的F35有点不符合道理。
美媒还表示，从首飞成功的歼35来看，抄袭F35而成的歼35采用的居然是双发，这也就意味着歼35需要两台发动机才能成功起飞，相御塌比之下F35一台发动机就能起飞差距太明显了。那么事实就真的像美媒说说的这样，是因为我国的发动机技术太差，才导致歼35必须采用两台发动机才能起飞吗？
如果美媒硬要这么说的话那确实也是，因为美国发动机技术现在还是当之无愧的世界第一，作为单台推力超过18吨的世界和银现役推力最大军用发动机，F-135足以满足F35舰载机的所有需求，而我国这些年的发动机技术虽然也取得了一定的进步，但是和美国还有着一定的差距。
不过采用单台发动机也就意味着风险的上升，美国的F35战机在近一年来发生的多次事故，就是一个最好的代表，隔三岔五地就会坠毁一架战机来“冲业绩”，导致今年战机坠毁量一哥的位置，从印度变成了美国。而我国歼35采用双发的设计，能够让战机的事故率降低到最小，即便是其中的一个发动机出现了问题，那么另一台发动机也能正常工作，让舰载机能够顺利地返航维修，不至于直接掉海里坠毁。
并且双发并不一定就代表比单发差，美军的F35采用单发还有很大一部分原因是出于成本考虑，作为单发布局的舰载机在成本上肯定要低于双发，并且在后勤和维护保养上也更加的简单，这样才符合美军将它对外出口的要求。毕竟这款战机主打的就是对外出口，上千架的国际订单如果采用双发的话，那一架F35的价格得数亿美元了，再加上那复杂的后勤和维护保养，这可不是什么国家都能承担得起的。而我国打造歼35的目的很简单：海军自用，自然不用去考虑那些国外买家的需求，所以便采用最稳妥的双发布局，毕竟我国可不想一款顶尖舰载机隔三岔五地就要出个事，某国丢得起这个人，我们丢不起。
至于歼35抄袭F35的说法就更可笑了，歼35从主要设计性能指标来看都比F35要强，包括超音速巡航能力、搭载先进氮化镓雷达、更大的机头雷达尺寸以及更远的有效探测距离等等。如果真是抄袭的产物，居然比原版还厉害，美媒难道就不觉得荒唐可笑吗？
