直-9直升机
直-9直升机
直-9(Z9)是由哈尔滨飞机制造公司引入法国海豚直升机的许可生产的多用途直升机。1980年10月15日，中法双方签约，授权中国方面生产SA365N1型直升机。1982年，哈尔滨飞机公司完成首架直升机的装配。1983年，直9机正式进入中国人民解放军服役。1988年5月，直-9国产化总指挥部与有关部门签订了承包合同，其中哈尔滨飞机制造公司是总承包单位，用了3年多时间和其他90余家厂所协力攻关，于1992年1月16日成功完成了国产化直-9的首飞。
主要数据
（仅供参考）旋翼直径11.93米尾桨直径0.90米机长13.46米机长（旋翼、尾桨折叠） 11.44米机高（旋翼、尾桨折叠） 3.21米重量及载荷（A：直-9，B：直-9A) 空重（A) 1975千克，（B) 2050千克最大有效载荷（A) 1863千克，（B) 2038千克最大起飞重量（A)3850千克，（B) 4100千克最大吊挂载荷1600千克最大平飞速度286千米/小时正常巡航速度（A，总重3850千克） 250～260千米/小时最大垂直爬升率（海平面） (A) 4.2米/秒，（B) 4.1米/秒实用升限（A) 4500米，（B) 6000米悬停高度（有地效） (A) 1950米，（B) 2600米，（无地效） (A) 1020米，（B) 1600米。
研发历史
直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等，并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。 1980年10月，国务院批准三机部以技贸结合形式，引进法国SA365“海豚”型直升机的生产专有权合同。
装备情况
目前，直-9型直升机的具体装备不详，除主要装备中国海军航空兵外，还出口巴基斯坦。
中国直9性能参数
直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等，并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。基本技术数据 旋翼直径11.93米 尾桨直径0.90米 机长13.46米 机长（旋翼、尾桨折叠） 11.44米 机高（旋翼、尾桨折叠） 3.21米 重量及载荷（A：直-9，B：直-9A) 空重（A) 1975千克，（B) 2050千克 最大有效载荷（A) 1863千克，（B) 2038千克 最大起飞重量（A)3850千克，（B) 4100千克 最大吊挂载荷1600千克 最大平飞速度286千米/小时 正常巡航速度（A，总重3850千克） 250～260千米/小时 最大垂直爬升率（海平面） (A) 4.2米/秒，（B) 4.1米/秒 实用升限（A) 4500米，（B) 6000米 悬停高度（有地效） (A) 1950米，（B) 2600米，（无地效） (A) 1020米，（B) 1600米 最大航程1000千米 最大续航时间5小时 最大实用过载 3.5G（载重3200千克）
海军为何不选择布局比直-20更适合上舰的直-15两者性能有什么差别
是否适合要看主旋翼尺寸和前后起落架之间距离与起降甲板的尺寸，直20舰载型后起落架要前移的，降落时候一部分机体是在舰外的，进机库的时候，后梁中段到尾桨的部分是可以折叠的。SH-60舰载型就和陆地的黑鹰在后起落架位置上有差异。
海军直升机不适合侧面高大类型，最简单的海风影响极大，飞行消耗过多，所以海军直升机发动机不变下直升机玩尽可能的扁平低矮些，安全系数更高，也更方便机库维护保养，卡27那类就是整体尺寸小占点优势，除此之外缺点更多。
中型机15有很多优势：前三点式，先进航电系统，先进发动机等，最大原因是不得军用只能民用，而且国内制造版本进度滞后，质量和产量低于预期，无法满足现时需求才是选择20的原因。
直15是中法合资，关键技术都在欧洲国家手里，还是民用型！只有7吨起飞重量！直20是我国专门研制的军用机，所有技术都在中国人手里，起飞重量十吨！所以不合适。直20不仅上舰，还要作为陆航突击力量载机以及其它兵种用机通用性很好，而直15做不到。法国设计的飞机很少考虑高原使用，而且这款民用机侧面披弹面积有点大。直20的初衷应该是为了替代成都军区的老迈黑鹰，可能觉得这玩意三军都好用。很大可能会代替直9这种四不像。直20更合适基于保密性和性能。
如果能全面国产化，特别是进一步提升动力，直15无疑是我军非常理想的舰载直升机。虽然在055、052DL、071、075、航母等大型战舰上是直20的天下，但还有大批的054A、052D、052C、052B等战舰由于原有飞行甲板尺寸不足以起降直20，所以需要一款6-7吨级的新型舰载直升机，而我们目前能拿出手的就是直15了。尺寸比直9大不了太多，载荷却提升50%以上，对于提升现有舰队反潜效率意义重大。
这高铁票上自己写了检票:9，是在9a，还是9b
就是第九检票口，哪个都可以上车，之所以分为9a和9b是一节火车，前半部分分为A后半部分分为B 你这样有选择的进入两面的口就是为了你最快速度的乘车，而不是下了站台后重这头走到那头上车
