车追尾,我全责,保险公司应该赔多少
您追尾了别人的车,肯定你是全责,保险公司会根据保险合同承担一部分或全部赔偿责任的,如果你只买了交强险,财产损失最多赔偿2000元,如果还不够的话,要由三责险来赔偿。
如果你买了其他商业保险的话,具体要看你买了哪些保险项目的,最好是全险,这样你就基本不用出钱了。
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”,是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的,由国家统一规定的,但是不同的汽车型号的交强险价格也不同,主要影响因素是“汽车座位数”。
扩展资料:
机动车交通事故责任强制保险费率方案(以下简称费率方案)适用于经中国保险监督管理委员会批准的机动车交通事故责任强制保险业务。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表及说明。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表》详见附表。《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》结构、费率水平全国统一(除拖拉机和低速载货汽车)。现将表中需说明事项明确如下:
(一)机动车种类:
机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机8种类型。
1、家庭自用汽车:是指家庭或个人所有,且用途为非营业性的客车。
2、非营业客车:是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车,包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。
非营业客车分为:党政机关、事业团体客车,企业客车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数,适用对应的企业非营业客车的费率。
3、营业客车: 是指用于旅客运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。
营业客车分为:城市公交客车,公路客运客车,出租、租赁客车。
旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数,适用对应的公路客运车费率。
4、非营业货车:是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活,不以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上载明的核定载质量,适用对应的非营业货车的费率。
5、营业货车:是指用于货物运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。
6、特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车;或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸(不含自卸车)、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车,或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车。
或车内装有固定专用仪器设备,从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车;或专门用于牵引集装箱箱体(货柜)的集装箱拖头。
参考资料:机动车交通事故责任强制保险-百度百科
追尾交通费一般赔偿多少
连环追尾保险怎么理赔
第二辆车,包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
主要涉及三方面:
追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据第三者责任险赔付。
自己车头的损失,视情况看,如果交警认定是刹车不及造成,由车主自己埋单,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。
自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据第三者责任险赔付,车头损失,同样要看情况分别处理。
一、转弯超速发生交通事故责任认定是怎样
情形一:路口车辆左转
在路口左转的车辆无论路口有无信号灯均需要对同一道路对向而行的车进行避让,根据我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中第五十二条第(三)项中的规定的转弯的机动车让直行的车辆先行条例,判断此时如果出现事故,左转车辆应负全责。
在实际道路上,有时因为直行道内车辆较多,车辆通过路口迟缓,而此时如果对向车辆左转灯变绿,开始放行左转车辆则满足左转让直行这条规定,应礼让还没有通过路口的直行车辆。有时,有些心急司机在左转放行后便强行左转,毫不顾忌直行车辆,这样逞一时之快的行为实不可取。
情形二:路口车辆右转
在有信号灯管控的路口,需要右转的车辆无论在车道信号灯放行情况下还是在信号灯管控的情况下,右转均需要让行侧向直行车辆和直行非机动车和行人(有右转专用信号灯的除外)。在路口,我们经常可以看到右转车辆毫不顾忌的抢行。在此提醒此类司机,在这种情况下如果发生事故全责是逃不掉的。
在无信号灯管控的路口,转弯让直行原则与让右原则会相互交叉,形成比较复杂的情况。但只要记住直行路权大于转弯路权即可,当双方都是直行,在路口相遇时,因为双方路权相等所以按让右原则,位于右侧的车辆可以先行,而位于左侧车辆则需让路。
如果一方是直行,而另一方是转弯(无论左转还是右转),则直行车辆路权大于转弯车辆,此时直行转弯让直行原则,转弯车辆应当让直行车辆和行人先行。
情形三:注意让行标志
让行标志一般设置在交叉道路口或者是车流量大的支路路口,样式分为图中三种,其分别配合停车让行线或减速让行线一起使用,在此种路口应主动避让主路车辆,如发生事故,由应避让车辆承担责任。
情形四:小弯让大弯
我国规定,此种情况下右转车辆(转弯半径小,故称小弯)应主动避让对向左转车辆(转弯半径大,故称大弯)。
情形五:掉头让直行
在路口掉头也是需要注意的项目,如果路口有禁止掉头标识应严格执行,如果路口处没有明确的禁止掉头(左转弯)标志、标线的路口时,无论前面是红灯还是绿灯,都可以合法掉头。但掉头车辆均需要避让对向直行车辆或其他正常行驶车辆,如发生事故则掉头车辆负全责。
二、追尾事故怎么划分责任
所谓汽车追尾事故责任划分是根据当事人双方的应付责任来划分规定的,而当事人的责任是有一定的判定依据,是在一定的法律法规下来判断的。相关追尾事故责任划分的部分法律依据如下:
1、
如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意,那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。
如果车辆合法占有人经过车主同意,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的,合法占有人和第三人作为共同被告,则车主承担连带责任。
2、
如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故,那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。
法律依据
《中华人民共和国民法典》
第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。