福特suv全部车型
福特suv所有车型有领界、翼虎、领界EV、撼路者、探险者等等。
1、领界
领界是江铃福特制造的一辆紧凑型小型多用途汽车，以生产商的营销规划而言，领界是江铃福特开拓新领域的转变。这款车并没有特别明显的地方，所有方面都是中规中矩。但作为乘用车，所需要的就是这种循规蹈矩，它给到你的那种感觉就是生活中平凡却又不平淡的感觉。
2、翼虎
翼虎作为福特汽车推出的一辆家用型SUV，刚亮相就受到了用户的追捧，只不过从2013款车型引起的“羊角”部件损坏后，翼虎的销量便直线下跌，不再获得消费者的信赖。翼虎依赖大气的外观为卖点，如今的翼虎以不错的性价比、出色的操控性加上激进的动力备受好评。
3、领界EV
领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置。基本也能满足大多数家庭的用车需求。
4、撼路者
撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。
5、探险者
福特探险者这款车最能给中年人，用来5口人出行，前后排长久了也不累，造型设计有浓厚的成熟感，有非常明显的家族特色。软件硬件能够应付各种需要，这一级别该有的装配到位。
福特Bronco:硬核越野SUV即将入华引爆国内越野市场
提到福特汽车中以“马”命名的车型，很多人脑海中第一个浮现的肯定是福特野马——这款车自诞生以来，凭借充满力量感的外观和出众的性能，风靡全球，成为了美式性能跑车的杰出代表。但其实，除了野马，福特旗下还有一款“马”，那就是传闻将要引进中国的Bronco，一款纯正血统的硬派越野车。
福特Bronco，凭借强悍的越野能力和丰富的可玩性，让人们能在旷野中畅快驰骋，感受到独特的越野魅力，让其成为一款备受瞩目的越野车型。
其独特的魅力和强大的性能，吸引了众多越野车迷的追捧和关注。其平行进口车在国内市场上备受瞩目，成为越野车迷们的新宠。如果你也是越野控或者硬派车迷，那么福特Bronco绝对是你不可错过的选择。
这款车背后有怎样的故事？
初代的福特Bronco诞生于1966年，上市后就以突破性的设计、大空间、舒适驾乘体验、强劲动力和高通过性表现受到车迷热烈追捧。在随后的30年间，福特Bronco历经五次迭代，硬派SUV属性越来越深入人心，逐渐成为了美国人心中的一代越野神车。
全新回归的第六代车型发布以来，福特Bronco再次掀起车迷们的狂热，3500台首发限量版（FirstEdition）在发布会开始后不到3小时内就销售一空。为回馈广大车迷，福特立即又增加了3500台限量版，但也很快被抢购一空。据悉，因为Bronco激增的订单，很多用户的提车时间排到了18个月之后。现在，各地区Bronco加价提车更是成为常态，加价幅度普遍在3万美金左右，单加价部分就折合人民币20万左右。所以，在国内，福特Bronco的平行进口车能被炒到130万也不算稀奇了。
在国外，新一代的福特Bronco家族分BroncoSport与Bronco两个车型系列。其中，BroncoSport是采用承载式车身的城市SUV，而Bronco的双门版和四门版才是硬核越野DNA的真正继承者，采用非承载车身，也就是拥有真正的底盘大梁及分时四驱系统。
福特BroncoSport所在的越野型城市SUV细分市场，比较小众，这类车多采用承载式车身，越野能力比普通城市SUV强，就是现在厂家口中的“轻越野车”。Jeep旗下的TrailHawk版指南者、自由光都属于这一类。它们只是比一般城市SUV更合适野外环境而已，而重度越野及高强度穿越还得交给真正的硬核车型，福特Bronco、Jeep牧马人等。
福特Bronco新车的特点和亮点是什么？
外观上，福特Bronco采用了复古而经典的方正越野车身造型，发动机盖上布满了规整的线条，标志性的圆形头灯组向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间，与福特F－150猛禽一样，十分霸气强悍。
车身侧面设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。在车门、侧／尾窗和车顶等位置都采用了可拆卸的设计。从后挡风玻璃与车顶的细节来看，新车将配备可拆卸式硬顶，同时位于上方的车顶行李架还有着一定的载物能力。
新车尾部依旧是越野SUV必备的外挂式备胎设计，顶部没有扰流板设计，两门版同样采用了易于拆卸的三段式硬顶结构，而四门版为四段式可拆卸软顶结构，当然也可选装硬顶。
全新Bronco内饰整体线条硬朗，造型方正，与F－150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出，副驾驶一侧还设计了新车的铭牌。在中控下方，则设有常规的带物理按键的空调面板、换挡档把、驾驶模式选择以及旋钮式的分动箱档把，两门版和四门版的布局略有不同。
动力上，海外福特Bronco两门版及四门版车型均提供2．3T涡轮增压发动机和2．7T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档＋1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。而BroncoRaptor猛禽版则搭载了更为强劲的3．0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。
福特Bronco标配的四驱系统，是具有7种模式的G．O．A．T．地形管理系统，能够应付沙地、雪地、泥地、岩石等各种地形。它的电子助力转向还专为攀岩模式做了优化，能减少方向盘的干扰，让驾驶者更精确地在岩石上控制前轮。
全新一代福特Bronco，一贯强悍的越野能力和丰富的可玩性将成为其最大的卖点。一旦进入国内市场，它将直接挑战Jeep牧马人等硬派越野车的地位，对于国内越野车迷来说，这无疑是一个非常值得期待的消息。据悉，国内售价至少为60万起，这个价格对于这款车来说也是实至名归。我们期待看到它的表现，并希望它能够为消费者带来更多的价值。
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越野车排行榜前十名
越野车排行榜前十名有丰田FJ酷路泽、三菱帕杰罗、福特F-150、日产途乐、丰田兰德酷路泽、路虎卫士、奔驰G级、Jeep牧马人、悍马H1、奔驰乌尼莫克。
1、丰田FJ酷路泽
如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。
2、三菱帕杰罗
相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。
3、福特F-150
除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。
4、日产途乐
途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。
5、丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。
6、路虎卫士
在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。
7、奔驰G级
虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。
8、Jeep牧马人
虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。
9、悍马H1
悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。
10、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。
12万起的高品质合资SUV 2023款福特领睿了解一下
近几年SUV的热度只增不减，消费者的购买态度开始从买一台SUV进阶到了买一台高品质SUV，特别是在10-15w左右这个价位区间，可谓特别的卷。因为消费者对于空间、配置、体验等多方面愈发挑剔，所以只有那些高品质、差异化的SUV才能讨得消费者欢心。
江铃福特科技也是很早便洞察到市场变化，推出多款切中消费者核心需求的车型。如今，江铃福特科技从中大型家用舒享SUV到硬派越野王者福特撼路者，形成了紧凑型、中型再到中大型SUV的全面覆盖，说是SUV专家也不为过。
今天带大家看的这款福特领睿，是第二款采用“势能美学”的全新车型，同样被赋予了明显的家族化特征。而这些特征不仅仅体现在了视觉质感上，延展到驾驶质感层面，它似乎也变得更加“福特”了。
车头部分延续了家族式的设计思路，采用带有龙鳞结构的大尺寸进气格栅，辅以极为扁平的日行灯组来构建视觉张力。而不同之处于，连接大灯与下格栅的镀铬饰条被钢琴漆材质所取代，依此来明确更加年轻化的市场定位。
福特领睿定位为中型SUV，车身长宽高分别为4630/1935/1706mm，其中宽度在同级中均具有较为明显的优势；轴距为2726mm，介于本田CR-V和大众探岳之间。另外顶配和次顶配车型搭载了19英寸轮圈，并匹配了主打静音的固特异御乘2代SUV轮胎，轮胎型号为235/50 R19。
车尾虽然并没有采用时下流行的贯穿式设计，但却依托型面的变化，依然呈现出了一定的立体感。LED尾灯在设计上与大灯保持一致，兼顾家族特征的统一与照明效果。底部保险杠设置了导流结构，排气采用了隐藏式设计，实则为单边单出结构。
动力方面，福特领睿搭载EcoBoost 170 1.5T四缸引擎，最大功率为170Ps，峰值扭矩260Nm/1500~3000rpm，亮点在于采用的低惯量涡轮在 1000rpm时即可介入工作，并能够在1200rpm时帮助发动机输出约96%的最大扭矩，从账面数据来看低扭表现在同级中具有一定的优势。不过值得一提的是，尽管这台发动机与全新福克斯所换装的1.5T EcoBoost180数据相近，但实际上二者并非同款。
内饰设计同样没有脱离家族化的理念，可以看到其的座舱布局与长安福特EVOS高度吻合，二者都是以简约+科技为核心。12.3英寸多媒体系统搭载了腾讯TAI 4.0智能系统，该系统支持福特派APP和多域OTA升级，并预装了车载微信功能，通过一键启动，可实现微信手机版、车载版连接下的用户习惯信息及账号信息的无缝流转。
值得一提的是，福特领睿的空间表现还是可圈可点的。储物方面，手套箱上方的面板内设计了条形储物格，中控下方预留了大件物品的专属空间，同时杯架还内置了可收起的限位器，在使用上更为灵活。其次是后排的乘坐空间，对于身高170cm的体验者来说腿部可提供两拳半左右的余量，加之接近纯平的中央地台，整体的乘坐体验可谓十分友好。
此外，福特领睿还搭载21枚传感器，包括2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个全景高清摄像头以及12个超声波雷达，能够实现实现 L2 级智能驾驶。实现智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及车道纠偏辅助等功能，并支持智能化场景重构 HMI 显示。
尤其是其所搭载的DCLC智能变道辅助功能，在高速行驶车速大于60km/h行驶时，你只需要在变道前拨动左/右转向灯，系统便会自动对变向环境进行判断，并辅助你将车辆驶入相邻车道，从而避免因为视野盲区与周围车辆发生碰撞。这个功能在同价位车型当中是十分少见的。
其实福特领睿的核心产品力更多地还是体现在性价比层面，作为一款合资中型 SUV，福特领睿拥有更具诚意的亲民售价与强大出色的越野性能实力。更重要的是多年深厚的技术沉淀，这无疑是征战市场的最大底气。
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将狂野与性能推到极致！这12款美系车你肯定没有听说过
对于中国市场的用户而言，提及美系车，首先想到的或许是福特、林肯以及通用等耳熟能详的名号，事实上，在北美大陆上同样有着诸多极为小众化的汽车品牌，他们或推崇极致狂野肌肉范儿，或沉迷于超级轻量化，又或者仅为知己者带来定制化产品。
接下来，一品君便带你了解12款美系小众品牌汽车产品，不妨一探究竟，看看你能认出几款车？
Equus Throwback：千匹马力的限量猛兽
此处的Equus并非韩国现代的高端品牌，而是密歇根汽车制造商 Equus Automotive。Equus Throwback是其第二款性能车，Throwback的外观结合了历代Corvette的许多元素，例如车头与车尾分别就是C7与C3的组合，车尾的分体式后窗就让人想起C2。
据一品君了解，Equus表示Throwback的车身由全碳纤维打造，扭矩高达1000马力和1114牛米，强大的动力来自6.2升增压发动机，可以在2.5秒内将车速从0英里/小时推进到60英里/小时。至于最高时速，如果你能找到足够长的路踩油门踏板，它可以达到220英里/小时（354公里/小时），而这款车仅仅限量25台发售。
Panoz Esperante GTR-1：让勒芒赛车合法上路的珍品
纵观美国赛车历史，Don Panoz这个名字有着极强的影响力，他在1999年创办了美国勒芒系列赛(ALMS)，同时也创办了女子GT公开赛，可以说Don Panoz为北美赛车运动做出了巨大的贡献，而他创办的Panoz品牌更是是世界上第一个使用全铝车身的汽车制造商，同时也是第一个在勒芒24小时耐力赛上使用混动赛车的厂商。
据一品君了解，这款Panoz Esperante GTR-1于2015年迪拜车展上亮相，是世界上唯一基于勒芒赛车的合法上路车型。该车搭载一款基于福特的6.0L V8发动机，最大功率超过600马力，最大扭矩677Nm。车身长度为4445mm，车身宽度为1980mm，车身重量仅为898kg，轮并配备了前后Brembo刹车系统。
Lucra LC470：面向平民的肌肉超跑
在美国市场，Lucra LC470 是一款经济实惠的超级跑车，但不幸的是，大多数人从未听说过它。这款车诞生的初衷是将欧洲轻型超级跑车的纯粹机动性与超过 400 马力的美国肌肉车的机动性结合起来。
据一品君了解，这款车100% 为手工制作，每个单元就需要 8 周的时间才能完全组装，正是由于这种有限的生产方法，据悉只有 63 台 LC470真正实现交付。这款车标准配备 LS7 7.0L V8 发动机，可输出 650 马力，可在 2.7 秒内从 0 加速到 60英里每小时，这只小野兽还可以在 9.1 秒内完成400米。
Rezvani Tank：末日必备防弹越野系列
这款名为Rezvani Tank的产品起价为 175,000 美元，中顶配车型售价高达34.9万美元。事实上，这款车是基于Jeep Wrangler打造，拥有三个版本车型，分别为入门级、Tank Military Edition（军用装甲级）和顶配Tank X（off-road supercar）。其顶配车型拥有防弹装甲、轮胎和油箱等一系列军用级防弹装备，并自带无线电通讯、极端地形可变悬挂、电磁脉冲（EMP）、红外线夜视等军用作战特定功能，称其是陆地坦克毫不夸张。
据了解，Rezvani Tank顶配车型搭载一台来自道奇的Dodge Challenger SRT Demon 6.2升V8涡轮增压发动机 ，最高可提供1000匹马力，峰值扭矩1180牛·米。Rezvani表示，经过改造的Tank现在是“世界上最强大的量产SUV“。
Vanderhall Venice：地表最强三轮“倒骑驴”
如果你是一位资深摩托车爱好者，那么你可能听说过Vanderhall公司，这款车的入门级别车型-Venice，起售价格为29950美元。
据介绍，Venice采用了轻量化的碳纤维复合材料和蜂窝铝做芯材的工艺来制作车身，也正是这些技术的应用使得这款摩托车整备质量仅为623Kg。在动力方面，Venice搭载的是一台通用公司的1.4升增压发动机，最大输出功率为150kw，与之匹配的是一台6档自动变速箱。也正是由于整车质量小，动力输出表现不容小视。Venice的百公里加速时间5秒之内，而且最高时速可达210km/h。
USSV Rhino GX：史上最大最豪华越野车
这款车是美国特种车辆公司以福特F-450为基础生产的车辆，号称市场上最大的豪华SUV之一。
据一品君了解，该车重达10000磅，约4.5吨，价格为30万美元，它最多可以容纳7人，配备了6.7升柴油机和6.8升V8发动机的全轮驱动系统，能够应对各种地形，此外，USSV Rhino GX能够进行升级进行防弹处理。
ANTEROS：以相爱之神命名的美系超跑
ANTEROS创立于2002年，其创始人Rothman父子，二人原意想要构建一款融漂亮，动力及优雅为一身的跑车。旗下的跑车将美国肌肉跑车和欧洲的设计风格融为一身。这款超跑基于雪佛兰经典的Corvette车身，改进了全碳纤维车身，还有更加圆润的车身线条。
据一品君了解，这款车内全皮革内饰更是他们的特色，双涡轮增压LS3引擎爆发出600马力的动力。可惜的是，ANTEROS产品于2009年上市，市售149500美元，但这款车并未引起汽车市场的重视，已然成为时代的烙印。
Drakan Spyder：极致轻量化的时代产物
Drakan Spyder定位跑车，拥有极致轻量化的设计风格。据一品君了解，这款车由通用公司设计师打造，搭载了6.2L发动机，有430马力输出，可实现3.2秒破百的成绩，是一款能挂牌上路的轻量化敞篷设计双座位小跑车，也是一款可完全客制化订做组装的赛道机器。
这款车的车体由铬钼合金所打造，车壳则由玻璃纤维所制作、座舱极简设计，车身长、宽与高分别为3962mm、2032mm和1118mm车身重量是907千克，值得一提的是，这款车没有顶棚，而赛车骨架式设计为其增加了很多颜值。
Equus Bass 770：来自汽车城底特律的复古杰作
这是前面介绍的Equus公司出产的第一款车，据介绍，Equus BASS770这台美国风格十足的肌肉车，很多人会将它和道奇对比，它是在底特律设计，使用了刚性管底盘，车身使用了很多碳纤维材料，减震器是磁选行驶控制，还有陶瓷刹车。在内部配置上以运动豪华风格为标准。车内搭载的是6.2L的V8发动机，可以带来640马力输出，车身重量有3640磅，百公里加速只需要3.4秒。
Falcon F7：妩媚狂野的巨兽一枚
在新能源浪潮的当下，如何用传统燃油表达性能至上的态度，已然是小众车企关注的焦点，而FalconF7就是这样一辆拥有双重特性的美系超级跑车。
在一品君看来，这款车的欧化设计一面让它宛如美女一般妩媚,而传统的美式大排量自然吸气又展现出狂野的一幕。该车搭载的7.0升V8 LS7发动机，最大输出达620马力，峰值扭矩813Nm，每年生产仅20台， 售价为22.5万美元。
Vector W8：美国第一款顶级性能超跑
放眼当下，Vector W8是年轻人从未听说过的超级跑车之一，但这款车可是上世纪80年代初美系性能车的巅峰之作。据介绍，“Vector”，这是一家美国跑车制造商，全称是“Vector Motors Corporation”，前身是该品牌创始人Jerry·Wiegert先生于1971年创立的“Vehicle Design Force”。Vector的出现，让美国拥有了可以与法拉利、兰博基尼等跑车公司抗衡的品牌，这算得上是美国汽车的里程碑。
Vector的目标是创造一款美国汽车，Vector的W8拥有 6.0升Rodeck V8引擎可输出625马力，比法拉利和兰博基尼等任何车型的动力都要高得多。Vector曾估计最高时速为242英里，遗憾的是，只生产了17辆W8。
Youabian Puma：整形师笔下的奇葩跑车
这款车由美国加利福尼亚州一家小公司推出，新奇的是这辆汽车设计由一位本职为整容医师工作的人负责。事实上，提及这个名字可能很多人没有听说过，但是看图片或许你应该有印象，因为这款车经常出现在汽车奇葩设计盘点中。
据了解，这款车最初的定位是一辆跑车，虽然事实也是如此，但是这样的外观设计让人们很难与跑车相互关联，因此这款车在上市后不久就因为销量太差停产了，而这款车的外观造型也给人们留下了深刻印象。
写在最后：
新能源智能化浪潮崛起的当下，美系小众品牌仍旧在燃油车领域尽情折腾，带来了五花八门的产品，而这不仅是汽车文化体现，也是多种技术路线呈现的终极形态。
十二款车里面如果你听说过八款车，那么恭喜你胜任“美系车神”的名号。对于美系小众车，你又有着哪些评论，一品君也希望在评论区留下上面未能提及的小众品牌，让大家了解更多。
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福特越野车有哪几款
福特越野有锐界、翼虎、探险者、凌捷EV、撼路者等。
1、锐界
福特锐界，大家都不陌生，之前这台车就以中型SUV的定位进入大众的视野。凭借着中型SUV的尺寸以及7座布局较高的实用性，“PLUS”代表了它全新车型的身份，很简单，年款的升级除了命名更新外，也会对车辆的外观、内饰做进一步优化，以此来满足国内市场的需求。
2、翼虎
翼虎在外观上采用了福特的家族式前脸，硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条，不仅气场十足，而且视觉效果也更前卫。引擎盖上两道高耸的棱线，保留了经典的肌肉元素。LED日间行车灯亮度相当不错，开启示宽灯后会降低亮度，形状有点个性，呈倒L形，带来了很强的辨识度。
3、探险者
在中大型SUV市场，福特探险者肯定是一个绕不开的选择，新款车型将排气改为了隐藏式，并且后包围上还设计了两个装饰尾口，车内最吸睛的肯定是全新的超大尺寸中控屏了，因为屏幕的变化，所以中控台改为了贯穿式布局，在设计的层次感上比之前要好很多。
4、凌捷EV
凌捷EV是一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4570mm、1936mm、1674mm，轴距为2716mm，这款车的内饰空比较大。
5、撼路者
在车身尺寸方面，福特撼路者的长宽高分别达到了4892毫米，1862毫米，1837毫米，这款车的轴距达到了2850毫米。在动力方面，这款车搭载了2.3升涡轮增压发动机。
福特猛禽排量多少钱 猛禽6.2排量价格
福特猛禽F-150标准型6.2L官方指导价49.8万元，配置了6.2L V8发动机，爆发的震撼力有种吞嗤一切的势头。猛禽接近300mm的离地间隙，让其他车辆都有小小的恐惧感。
车身上看不到精致浮华的装饰，取而代之的是庞大的车身与粗犷的线条。全方位的展现着自己的与众不同，金属护板、发动机盖散热孔都在炫耀着自己的独特。
设置方面：
外观方面，福特猛禽6.2L简单的线条更显大气威猛，14款福特猛禽F150采用了全新设计的发动机格栅，比老款更具视觉冲击力。整车看去硬朗、挺拔、霸气。新款高光轮毂很有美系车的风格，并且装备了新款HID氙灯和日间行车灯。
内饰方面，天津港猛禽F150配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，坐起来非常舒适，驾驶员侧的电动十向调节。计依然还是美国车简单的风格，不过工艺上已经所有进步，但总体感觉车内塑料质感依然比较浓厚。视觉冲击力强，好比一只“猛禽”正蓄势待发。
猛禽F150皮卡6.2排量融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备的全地形能力。品质经得起考验，福特猛禽皮卡沙漠之行，上演了一场沙漠练兵的活动。猛禽这头陆地怪兽V8发动机足够惊艳，车轮直径为17英尺，恰恰与35英尺百路驰全地形轮胎相匹配。经典的前脸造型凶狠犀利，不愧于“猛禽”这个名号。
操控方面，福特猛禽6.2L在5500转/分时输出411马力，驾驶体验也绝非凡类。悬架调教非常到位，软硬程度适中，六速自动变速器的换挡也十分流畅。
以上内容参考：百度百科-福特猛禽
联名中国第一神山福特探险者推新车型，售39.98万元
通常情况下，车型上市会同时推出多款不同配置的车型，直到下一次改款或换代，但凡事总有例外，有些车型此后会陆续增加那么一两款。
相对来说，越往后推出的车型“性价比”会更高，至少从表面上来看是如此，原因很简单，一款车产品力会随着时间的推移而逐渐降低。不过，有些后面新增的车型会比较特别，它们很难用“性价比”衡量。
最近，福特推出了一款探险者昆仑巅峰版，这款车型就很特别，它的售价达到了39.98万元，直接成为了探险者最贵的一款车型，也就是所谓的“旗舰”。
越野车其实和跑车一样，都是相对小众的车型，毕竟大部分人买车都是以实用为主，无论越野车还是跑车却都不怎么实用，售价往往还不便宜。想拥有它们的人应该有很多，但其中相当一部分人在现实面前只能低头，比如我。
福特探险者显然不是一款纯粹的越野车，它没有采用非承载式车身，也没有分时四驱而是采用的适时四驱，甚至一部分车型还是后驱，它的通过性比一般的城市SUV要强，但离真正的越野车还有点距离。简而言之就是：追求越野、妥协实用。
这款昆仑巅峰版，就是在现款车型的基础上强化越野性能的产物。作为“中国第一神山”，昆仑山脉的名头可谓家喻户晓，长安福特这波操作或许是想借一点它的名头。事实上，这样的操作早已不再稀奇，比如某些车型就有“珠峰版”，但它们都是自主品牌，而长安福特来这么一手，显然是本土化操作，想让福特探险者这款车乃至福特这个品牌在国内更接地气。
这款昆仑巅峰版和其它车型有区别这点从外观就可以看出来，它采用了独有的外观套件，其进气格栅乃至下包围部分都经过了重新的设计，视觉冲击力比普通版本更强，下包围处还增设了两个橙色的拖车钩，越野气质更明显。
从上图不难看出，昆仑巅峰版在车身诸多细节处采用了黑色的元素，很难说这是彰显运动属性还是越野属性，倒是C柱上的专属山峰logo，更能说明它的与众不同。
此外，它的轮毂部分显然也有些特别，大体采用了黑色的涂装，但其中一小部分是橙色的。值得一提的是，昆仑巅峰版有几种主配色，即便其它车身主体不是橙色的车型，这几处细节部分也是橙色的。
对于普通车型而言，轮毂的尺寸越大越好，尤其是运动型的车，然而偏越野的车显然不是如此，扁平比小的轮胎适合铺装路面，而往往只有扁平比大，才能适应烂路，所以我们可以看到昆仑巅峰版作为探险者售价最高的车型，轮毂尺寸最小，它的轮胎规格为265/65 R18，装配的是普利司通“动力侠”全地形轮胎。
很显然，昆仑巅峰版的尾部也加入了更多黑色元素，包括后挡风玻璃、尾灯等处，整个车身外观黑色的元素非常丰富，基本可以说是“双色车身”。当然，昆仑巅峰版和其它车型的区别也并不仅是拘泥于表面，比如它的底盘相比探险者其它车型升高了30mm，通过性更强。
自从几个月前探险者换代后，里里外外焕然一新，不得不说这一代探险者的外观内饰本来就挺优秀的，福特这套全新家族式设计的内饰，也算是传统品牌里非常有科技感的了，燃油车也装配了尺寸非常巨大的屏幕。
而昆仑巅峰版相较其它普通版本主要是在配色和部分用料方面作出了改变，并且在座椅靠背和门槛上增加了和外面C柱部分一样的山峰图案，整套内饰的质感还是非常突出的。至于动力部分，倒是和其它版本一致，搭载了2.3T发动机，最大功率276马力、峰值扭矩425牛米，匹配10AT变速箱。
此外，昆仑巅峰版配备了托森后限滑差速器，在单侧后轮失去抓地力的情况下能抑制打滑，将动力传输到有抓地力的车轮，相比其它探险者通过性能有所提升。
总的来说，探险者昆仑巅峰版里里外外还是打造出了自己独特的点，实际上，它就是在原有的顶配——四驱ST-LINE版本的基础上打造的一款个性化车型，相比那款车型贵了两万元，你觉得值吗？
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2022款福特Bronco烈马猛禽3.0T越野悍将新明星
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T上市了，由于中规暂时不引进，平行进口小批量陆续到港，恰逢之前客户预定的车到了，今天宇哥带大家了解一下2022年新上市的2022款福特烈马猛禽版3.0T，配置太个性化，宇哥和广大车友爱好者一起共同学习进步！如有错误，多多指教，话不多说上视频！
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视频看完，咱们上2022款福特烈马猛禽版3.0T汽油版详细照片！
福特所有猛禽版的重要特征就是运动化的外观，2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T都采用了宽轮眉和大轮胎，F150的猛禽就是如此加宽的车体，中级的2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T也是加宽，不过全尺寸的现款猛禽用的也才是35吋胎，而2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T居然夸张的用了37寸轮胎，比F150猛禽还要大。
福特推出的Bronco raptor，名称上来说就是2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T，这个名字有点意思，一个地上跑的一个天上飞的套在一起了。福特现在这个设计套路玩的非主流，从F150猛禽到Ranger猛禽，现在又开始是Bronco的猛禽。以后是不是嘉年华也有猛禽版真不好说。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T配备了3.0升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，这在美系车领域不算太大排量，不过动力输出已经可以达到400匹马力以上，搭配的是福特10AT手自一体变速箱。福特表示，这款发动机将为猛禽版进行特殊调教，并升级了进气系统，该系统增强了中冷和真正的双边双出多模式排气系统。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T内饰同样采用了更多的Code橙色装饰，还有特殊Raptor设置的12英寸数字仪表盘，更厚的方向盘、福特Performance的升级座椅、特殊的装饰等。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的方向盘额外添加了碳纤维装饰。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T搭载了液晶仪表盘和12寸中控屏幕。仪表台和内后视镜全部是功能按键，为户外越野提供便利。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T第二排空间也是非常大的，因为顶是可拆卸的，所以放弃了天窗这个选项。
根据官方数据，2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的长宽高分别为4851/2177/1980毫米，车身宽度相比普通版车型增加250毫米，离地间隙增加120毫米，整备质量为2.6吨。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T后备空间还是可以的，如果拆掉顶部，后备箱还有一个防滚架。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的一体式大灯和日间行车灯！
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T还配备了更高级别的大轮胎，并增加了宽体套件，底盘肉眼可见地升高了，从而更加适用于沙漠、戈壁的高速行驶和岩石攀爬等路况。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的拖车系统也是异常强大。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的密码解锁功能。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T超强雾灯，还有一个带盖子，需要的时候，可以打开盖子使用。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T猛禽标识。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T烈马标识，烈马+猛禽，飞禽与走兽的结合。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T配备经重新强化设计的底盘 （刚性车架/非承载式车身）、Fox 3.1 Live Valve 半主动式阀门控制减震器 、可断开的活动式前稳定杆 、强化型悬架控制组件（拉杆/半轴/万向节）及驱动轴，极端玩家甚至还能选装 Dana 44 AdvanTEK 前轴差速器。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T整车搭配了全尺寸备胎，应对各种越野模式下突发情况。
讲到这里，我把这台2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T配置整理出来！
2022款加版福特Bronco烈马猛禽 3.0T
颜色：白车蓝黑双拼内饰
配置：3.0T V6 10速 智能4X4 马力 7种驾驶模式 ；RAPTOR HOSS4.0悬架 ；FOX3.1氮气减震 ；37轮胎 ；4.7锁定后轴减速器传动比 ；前后差速器 ；前防倾杆断开；可拆卸门和硬顶 ；高性能重型模块化前保险杠 ；刚性雾灯和越野灯 ；重型整车钢制挡板 ；360度环车影象；LED签名灯和雾灯 ；后视镜加热 ；拖车钩前2后2 ；一键启动 摇启；12寸触摸式导航屏
374A豪华包（自适应巡航控制（雷测）；避让转向辅助；B&O音响；加热方向盘；无线充电；智能充电USB端口） 蓝黑双拼内饰；主驾驶10项副驾驶8项电动调节 碳纤维内饰组件
问题来了，你觉得2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T帅吗，一百多万的售价贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！全部图片均是宇哥现车实拍，不易，期待看官们一键三连。
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新款福特F150勇猛者5.9米四驱越野车
大家好，我是小魏。福特勇猛者是由进口的F150 LTD中规版为底盘改装的一款商务车，它承袭了F150超强动力，结实耐用的优点，并且内部完全按照高端商务车的标准来打造。不仅有着硬派越野的超强动力，卓越的越野性能，还拥有着高端商务车的豪华性，舒适性。
福特勇猛者3.5TT全规格SUV大容量越野车，七座车的身上不一样位置改装了LED灯泡、灰黑色塑胶防划前保险杠、下属挡雨板，360全景影像，自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，自动泊车等功能齐全，5种驾驶模式切换（拖挂模式、运动模式、标准模式、经济模式、雪地模式），BO高端音响系统（10个扬声器，全音域）
福特勇猛者改装七座SUV外观方面，采用福特家族经典的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。车长5.9米，宽2米，高2.16米的超大尺寸。四驱，3.5V6发动机，381p马力的强劲动力让您驾驭任何地形都不在话下。油箱容积：136L，驱动方式：前置四驱。沙漠，丘陵，泥潭，沼泽，山地，森林各种路况毫无压力
配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节，同时具备记忆功能，中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。
顶部半隔断的车载无线网络电视机，全车10个进口BO音响系统，再配合顶部天窗和后部的三色宫格顶灯相结合，搭配整车的线条式氛围灯，凸显整车的层次感，也烘托了整体的氛围。地板部分采用的是碳纤维风格的地板，档次十足。车内总体空间感十分宽敞，适用于商务接待或家庭旅行。
两个独立的航空头等舱按摩座椅，配有通风、加热、按摩等十二项电动调节功能，让我们在乘坐过程中有舒适的乘坐体验。三排选用4/6分的沙发床，分段控制互不影响，同时尾部空间也是足够宽裕，放下我们出游时的行李物品绰绰有余。当然您在旅途中需要一个休息空间，只需把三排180放平即可形成一张可供我们休息的豪华大床。
后面一排还能180度的放平在上面休息和睡觉，困了累了，休息一会儿，未尝不是一件好事情。后备箱的空间也是非常的大，天地门的设计也非常的硬，如果想去钓鱼的朋友坐在车内，甩甩鱼竿还是非常惬意的。这样一款车子你有兴趣多了解一下吗？-
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